技术编号:22928969
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。关联申请的相互参照:本申请基于2018年4月9日提出的日本申请号2018-074959号,在此援用其记载内容。本发明涉及发动机的空燃比控制装置。背景技术在能够使比理论空燃比稀薄的空燃比的混合气燃烧的发动机中,通过控制混合气中的空燃比的稀程度,能够减轻nox的排出量。但是,当空燃比超过稀界限时,会产生不发火,由此燃烧变动变大。这成为驾驶性降低的主要原因,因此不优选。以往,提出有如下技术:根据发动机的转速变动、扭矩变动来检测燃烧变动,并基于该检测结果来进行空燃比控制以使其不超过稀界限,由此抑制发动机...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。