技术编号:23483382
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种板簧结构,特别是一种复合材料板簧结构。背景技术目前的非公路宽体矿用车,传统采用钢制板簧作为缓冲和减震结构,但钢制板簧本身特别重,使得整车的重量增加,从而增大了燃油消耗率,并对车辆的操控稳定性产生不利影响。另外,钢制板簧通常由不少于一片的弹簧钢叠加组合而成,相邻的弹簧钢之间不可避免的摩擦会使钢制板簧的寿命变短。为了解决这一问题,引入了复合材料板簧代替传统的钢制板簧,同钢制板簧相比,复合材料板簧具有质量轻、弹性应变大、应变比能高、疲劳寿命长及“安全断裂性”好等特点。但是现有的复合材...
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