技术编号：23665713
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于铁路车辆设备构件设计技术领域，涉及铁路车辆牵引梁设计技术，特别是一种适应两种轨距的等强度牵引梁盖板。背景技术我国铁路货车现有牵引梁承载结构主要有两种形式，一种为双层板结构，该结构将牵引梁与枕梁下盖板进行搭接，受操作方式影响，在双层板间易夹锈，从而产生焊接缺陷，降低承载强度；另一种形式为牵引梁与枕梁下盖板对接，上心盘直接与牵引梁进行铆接，该结构易造成牵引梁自重过大，增加了制造难度。现有两种承载结构形式均只能满足一种轨距使用，在进行换轨时，需要重新进行更换，互换性较差。发明内容本发明公开了...
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