技术编号：25087375
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。.本发明涉及飞机地面转弯控制技术领域，尤其是涉及一种多轮多支柱宽体飞机主轮协同转弯非对称控制系统。背景技术.目前采用主起落架后排轮胎辅助转向的宽体飞机进行地面转弯时，两侧主轮转向轮采用对称的同步控制方式辅助前轮转弯，即为一对主轮跟随前轮以同样的角度一起转弯。但是，由于两侧主轮的转弯半径不同，转弯半径较小一侧主轮的转向轮转角大于转弯半径较大一侧，从而会造成主轮受到附加的侧向载荷，并且增加了轮胎磨损，侧向载荷过大甚至会导致主起落架下位锁开锁而收起的事故。同时，飞机地面转弯时两侧主轮实际转角与指令...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。