技术编号：27939519
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。.本发明涉及车辆的减振控制装置和减振控制方法。本发明例如用于车辆的减振控制装置，该减振控制装置被配置为基于被预测为在从当前时间点起经过了规定时间的时间点车轮将要通过的通过预测位置的路面位移关联值，产生用于减小簧上的振动的控制力。背景技术.已知一种从车身独立悬挂各车轮的悬架。在日本特开平－所记载的具备关联装置的悬架中，包括悬架弹簧和减震器。关联装置使用以下的算式(a)来推定从簧下向车身传递的振动输入f。.f＝c×(dz/dt)k×z……(a).c：减震器的阻尼系数.z...
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