技术编号：33044656
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。.本发明属于岩土力学技术领域，更具体地，涉及一种连拱隧道围岩应力释放率估算方法。背景技术.我国云南地区地形、地质条件复杂，高等级公路建设中遇到大量的桥梁、隧道工程，由于公路隧道设计受到山岭重丘区的线形、隧址区工程地质情况和工程造价等因素的限制，线路中多采用了双连拱隧道设计方案，取得了较好的经济和社会效益。双连拱隧道的优点主要体现在以下方面：()避免了洞口分幅路基，减少占地；()隧道两端接线要求不高，接线工程量小且接线线形较为顺畅；()在傍山或垭口地形有利于洞口位置的选择，并可减少隧道长...
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