技术编号:33759022
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。.本公开涉及一种用于汽车的制动系统和一种控制用于汽车的制动系统的方法,其降低了内侧转动车轮处的制动压力以减小转动内侧转动车轮所需的力。背景技术.与传统悬架系统相比,多连杆悬架改进了行驶特性,因此是车辆所需要的。使用多连杆悬架的一个显著缺点是较高的静态转向负载。当车轮转动时,主销轴线相对于轮胎片的偏移导致较高的静态转向负载,从而导致轮胎驶过路面时发生拖曳或划擦。这种拖曳或划擦增加了转动车轮所需的力,从而需要更强大的动力转向模块,以及更稳健并且能够应对更大的力的转向部件和连杆。.因此,虽然当前...
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