技术编号:34611001
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。.本发明涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及一种基于车体横向振动加速度的晃车检测方法及系统。背景技术.在轨道列车的服役过程中,由于轮轨匹配关系可能发生变化,在部分线路或部分区段可能会存在轮轨匹配不良、等效锥度偏低等情况,从而可能导致动车组出现车体低频横向晃车现象,影响行车安全性和乘车舒适性。.对于车体的低频横向晃车监测,在目前的相关技术中,是通过车体横向加速度计算车体的横向平稳性来进行监测,但是这种方法存在如下缺点:由于横向平稳性在低频处(一般在.-hz之间)的加权系数较低,因此在发生晃车...
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