技术编号：35424112
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。.本发明涉及独轮车领域技术，尤其是指一种应用于独轮车的连杆滑轨复合式减震支撑机构。背景技术.当前市场上，现有独轮车的减震通常采用直上直下式的滑轨结构配合减震器来实现。该减震方式结构比较简单，其主要缺点是：采用直线滑轨式结构，对于滑轨滑块相关零件加工精度要求高，制造成本高，并且采用的滑轨尺寸较大，刚性差，容易出现弯曲等情形。同时导轨滑动磨损较大，润滑剂消耗厉害，一旦润滑剂失效，不可避免出现异响、阻滞，带来减震行程不流畅，舒适性差的问题；给用户的使用体验带来很大影响。.因此，本专利希望通过多连...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。