技术编号：35867366
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。.本发明涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种涡轮叶片内部油冷冷却结构。背景技术.随着涡轮前温度逐年升高，材料已经无法满足耐温的要求，需要采用冷却结构对材料进行降温。现阶段，采用的冷却方式主要为气冷冷却，即从压气机处引出冷气用于高温部件的冷却。由于气冷冷却需要从压气机中引出冷气流量，直接造成主流流量的减少，会影响发动机的燃烧效率、降低发动机的锐利，并且传统航空燃气涡轮发动机在涡轮通道中处于膨胀降温过程，叶身的热负荷要低于涡轮前缘，这与叶间通道燃烧后叶片表面的热负荷分布完全相反，叶身的气膜冷却又...
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