技术编号：37339440
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及航空发动机涡轮叶型设计，更具体的说是涉及以负荷分布为导向的高负荷涡轮叶型交互设计方法及系统。背景技术、发展可靠、高效、低噪声的发动机是航空工业不懈的追求。涡轮作为航空发动机核心部件之一，其气动设计问题始终是贯穿航空发动机设计、制造的核心问题。叶型负荷水平及负荷分布在很大程度上决定了叶片表面边界层的演化，从而直接影响高负荷低压涡轮的气动性能；同时负荷分布包含了负荷水平、吸力面峰值速度位置、尾缘扩散度等关键的设计信息，可用于直观地分析设计的物理合理性以及合理地估计叶型损失。因此，研究负荷...
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