技术编号：38053831
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及飞行器总体设计，具体的为一种基于两层优化的飞发一体多学科耦合综合设计方法，适用于高超声速飞机的气动、动力、控制多学科耦合总体设计。背景技术、高超声速飞机气动外形最典型的特征是：超燃冲压发动机布置在机身下方，飞行器前体作为进气道的压缩面，后体作为飞行器发动机喷管自由膨胀面，以获得较大的推力。这种气动/推进高度一体化的布局形式使得飞行器内外流性能以及推阻匹配、配平和横航向操稳特性等呈现高度的耦合。、目前，气动、性能和控制专业以接口文件的形式串行地开展方案设计迭代工作，即：总体气动组确定...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。
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