技术编号：3859996
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。在能够由电子控制联轴器（10）切换两轮驱动状态和四轮驱动状态的以FF方式为基本的四轮驱动方式的混合动力车辆中，在从EV-4WD行驶状态开始的发动机（1）起动时，通过向释放侧控制电子控制联轴器（10），而降低向后轮（8L、8R）侧的驱动系统传递的发动机转矩的传递量，抑制伴随着所述后轮（8L、8R）侧的驱动系统中的共振现象的振动的产生。而且，作为电子控制联轴器（10）的向释放侧的控制量，前轮实际转速（Nf）与后轮实际转速（Nr）的差即实际差转速（dNcur）与...
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