技术编号：3916935
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种机动车。技术背景当前机动车多采用五档变速器，其目的是提高车辆的动力性能，但五档变速器结构复杂 ，且需要有离合器与其配合，整个系统成本很高，故障率高。但对于电动车，由于电机低速 性能很好，不需要太多档位， 一般采用一个档，最多只需两个档位，两个档位的变速器在成 本上增加不多，在高低速性能上有较大提高。现有电动汽车的电机和变速箱之间一般装有一个离合器来切断动力便于换档，换档时无 论采用人力推动或电驱动换档，都存在齿轮进入啮合和脱离啮合时相啮合齿轮...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。