技术编号：39391158
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及新能源汽车整车控制，具体为一种用于增程式新能源汽车动力电池失效后的控制模式。背景技术、在汽车正常使用的过程中，rly(主正继电器)、rly(主负继电器)闭合后，动力电池、增程器(gcu)、mcu、dcdc高压部件等形成闭合回路，在动力电池电量较高时由动力电池独立供电，gcu处于待机状态，当电池电量下降至一定值时，gcu起动，给整车提供电力并给动力电池充电。但在汽车行驶过程中，如果动力电池出现不能正常行驶的故障，例如电芯温度过高，电芯压差过大等故障时，动力电池会请求或者主动断开rl...
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