技术编号：3965226
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及造船业，涉及船舶类型的创新，是对船舶结构、船舶的支承方式和推进方式，以及船舶的减阻方法和减阻理论的创新技术。现有船舶，为适应各种环境和用途的需要，已经发展了多种类型。各型船舶都有它的特点和适用范围，传统的浮力支承型船舶，优点是浮力大，载量大，结构强度较好，可大型化，造价相对较低等，缺点主要是水阻力大，由于其水阻力随航速呈高次方增长，高速时能耗巨大，而发展到今天，船速已难进一步提高。本世纪中期以后出现了多种动力支承型船舶，主要有滑行艇，水翼船，气垫...
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