技术编号：4110601
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一工程车辆驾驶室后悬置，具体是一种驾驶室后悬置装置。背景技术随着我国基础设施的大量建设投入，对于汽车的平顺性要求越来越高，汽车驾驶室后悬置装置是一种将车架与驾驶室浮动连接的装置，具有较好的减震功能。现有技术中驾驶室后悬置存在以下缺陷1.由于驾驶室后悬置装置多采用减震器与弹簧一体的结构，装配工艺复杂，成本闻。2.目前驾驶室后悬置装置，其减震器在横梁内侧连接，由于其要穿过下横梁，受空间的限制，易造成减震器磨损和损坏。3.对于上下横梁的定位该装置采...
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