一种航空发动机高压转子结构动力学设计方法技术资料下载

技术编号:5153240

提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。

,本发明确定了高压转子模型设计参数与转子振动特性之间的关系,从而为高压转子的动力学设计提供了设计方法和准则,对于发动机高压转子的设计具有重要的指导意义。本发明通过建立高压转子动力学模型与动力学方程,得到无量纲化特征方程;引入当量临界转速,通过当量临界转速确定高压转子系统两阶临界转速范围;通过配置残余不平衡量相位,改变了传统的平衡量配置方法;在设计中根据具体设计目标配置转子极转动惯量与质心转动惯量比;建立了转子支承刚度比的配置准则。本发明改变了传统的设计流程...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。

详细技术文档下载地址↓↓

提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。
该分类下的技术专家--如需求助专家,请联系客服
  • 朱老师:1.新能源汽车电驱动技术 2.轮毂电机驱动与控制 3.开关磁阻电机驱动系统控制 4.智能电动汽车
  • 徐老师:1.内燃机节能及排放控制技术   2.汽车节能与新能源汽车技术   3. 车辆现代设计理论与方法
  • 赵老师:1.智能控制理论及应用 2.机器人控制技术 3.新能源控制技术与应用
  • 卞老师:1.汽车动态仿真与控制 2.机构动力学 3.现代汽车设计技术 3.车辆系统动力学