技术编号：5174552
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种内燃机，具体涉及一种内燃机进排气系统。 背景技术内燃机进排气管系和内燃机性能指标关系密切，为内燃机技术的重要研究方向。 在进排气管系设计时都必须考虑管路内的压力波动，管路内压力波的相关参数是管路设计 是否合理的重要指标，也直接影响着发动机的性能指标。对于内燃机进气系统，希望在进气阀关闭时刻，进气阀处的压力处于波峰位置，这 样可以得到较大的进气充量，有利于燃烧过程的组织和内燃机性能的改善。目前进气压力 波调节主要通过在进气管系设计时，合理选...
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