技术编号:5181021
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及火花点火式内燃机。 背景技术若提高内燃机的几何压缩比,则膨胀比增高,混合气体的燃烧所产生的热量会更 多地转换为活塞的下降运动,结果,内燃机运转效率提高。另一方面,若几何压缩比增高, 则在混合气体着火的压缩上止点附近的气缸内的温度升高,结果,容易产生爆震或过早着 火等异常燃烧,爆震是指位于与火花塞相距较远位置的混合气体在火焰传播之前着火的现 象,过早着火是指在火花点火之前混合气体一瞬地燃烧的现象。为了避免所述异常燃烧,必需降低气缸内所填充的空气量即...
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