技术编号:5215930
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种内燃机碰撞脊燃烧室,属于发动机混合气形成和燃烧领域。背景技术目前,柴油机的过量空气系数较大却易冒黑烟,其主要原因是因为多孔喷雾在圆周方向上的不均匀,以及在喷雾的落点处产生过浓区。一部分喷雾堆积在着落点附近或形成油膜,另一部分反弹后向圆周方向扩散,紧贴燃烧室壁卷入的空气量少。这些因素构成了尽管柴油机的过量空气系数大,但燃烧不完全,黑烟和碳氢化合物排量高,是燃烧室壁上结炭的主要原因。为了解决这个问题,产生的伞状喷雾虽雾化性能好,圆周方向均匀,...
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