技术编号：5233193
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种变活塞止点位置的方法，尤其是能降低燃料消耗，提高内燃机动力性能的。背景技术 当前正在使用的往复四冲程内燃机是按奥托循环、狄塞尔循环方式工作，其不足之处在于压缩比膨胀比相等，燃气不能更多地膨胀，为此曾有过膨胀比大于压缩比的阿特金森循环，但膨胀平均有效压力又低，功的所得不大于其所失。发明内容为了克服狄塞尔循环、奥托循环膨胀不充分，阿特金森循环膨胀平均有效压力低的不足，本发明提供一种变活塞行程的方法，方法不仅能使奥托循环、狄塞尔循环的膨胀充分，而且...
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