技术编号：5577720
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种用于各种汽车、装甲车及坦克的悬挂装置，也可用于发动机支座等其他减震系统中。目前，国外的车辆悬挂系统中多采用双筒液压减振器，这种减振器最多只能实现三级阻尼控制。我国普遍应用的减振器仍属于被动减振器，不能实现阻尼力的快速调节，因此不能根据路面条件的不同及时提供适度的阻尼力，影响乘车舒适性和行车安全性。现阶段关于电流变减振器的研究大多处于结构设想和计算机模拟的阶段，亦有少数能初步实现快速阻尼力调节的具体结构问世。可参见SAE报告910744和S...
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