技术编号：7300183
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型属于一种用于控制汽车交流发电机电压的装置。目前，汽车发电机调节器普遍采用晶体管和集成电路，通过晶体管的导通与截止实现对发电机励磁绕组电流的控制，从而达到调节蓄电池充电电压的目的，但此类调节器均用稳压二极管取样或作基准电压，因稳压管的温漂大故调节器的开关特性差，功耗较大，温升高，在炎热夏天容易失控或烧坏。一般调节器当电池充满电后由于有小电流不断向蓄电池充电从而出现过充电现象，使得蓄电池的电解液消耗较大，其使用寿命也相应缩短，另外，这类调节器都没有短...
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