技术编号：8220670
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前商用车驾驶室悬置型式一般分为螺旋弹簧减振器和空气弹簧减振器两种。螺旋弹簧减振器的优点是刚度大，但其舒适性较差；空气弹簧减振器具有非线性特性，承载范围大，且刚度随载荷变化，固有频率低，载荷变化时固有频率基本不变，其高度亦基本保持不变，但空气弹簧减振器必须配合高度阀使用，否则无法调整空气弹簧的工作高度。所谓高度阀，通常用于带空气弹簧的车辆悬架系统中，通过动态感知车辆高度变化，完成空气弹簧的进气或排气动作，以调节空气弹簧的高度，改善驾驶人员舒适性，防止路面受...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。