凸轮轴减压装置的制造方法技术资料下载

技术编号:8592234

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现有发动机采用顶杆发动机配气机构,由气门摇臂、挺柱、下置摇臂101和凸轮轴装置102构成,请参考图1,图1为现有技术中的凸轮轴装置的设计方案示意图。凸轮机构在曲轴箱内,这样的构造为下置凸轮式发动机,是一种比较原始的结构,其优点是结构简单可靠性高。缺点是配气机构是往复运动,外加机件质量大,高转惯性大,极高转速工作下挺柱会因为惯性跳离摇臂,产生噪音,所以这种形式的发动机不适合相对高速运行的环境。由于大排量车型的气压比大,若使用这种凸轮轴,则会存在启动困难的问题...
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