技术编号：8601964
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前，铝合金客车车身骨架梁通常采用焊接或铆接的方式连接成形，由于焊接会造成铝合金骨架对接处的基材强度衰退，焊缝的抗震抗剪能力较差，且铝合金焊接设备要求高，焊接过程中会产生烟雾、噪声、弧光等有害物质，客车车身骨架体积和跨距较大，多依赖人工焊接，易污染操作环境，影响从业者健康。因此，目前业内对于铝合金客车车身骨架梁的对接，主流方式及研究方向为铆接。现有技术中，通常在相邻骨架梁的对接处采用分散式连接角板与加强板连接，在相邻骨架梁的对接角处安装连接角板，所述连接角...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。