技术编号：9035421
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前，大部分的三轮或四轮助力车一般采用电动或燃油发动机中的一种方式驱动，若采用油、电混合动力时，由于其车架较小，现有车架的设计难以满足两套驱动系统的安装要求。另外现有的车架的设计只能适应单轮桥或双轮桥中的一种，互换性不好。发明内容本实用新型的目的就在于针对上述现有技术的缺陷，而提供一种强度高、适应性强的助力车车架。其技术解决方案如下一种助力车车架，包括前后贯通的主梁，所述主梁包括并列平行设置的左、右边梁，所述边梁为大致呈矩形的框架式结构，左右边梁刚性联接为...
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