技术编号：9256051
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种电液混合驱动主减速器主动锥齿轮系统。技术背景电动汽车制动时，制动器通过车轴上的固定元件对旋转元件施加制动力矩，使旋转元件旋转角速度降低，达到减速目的，在此过程中固定元件与旋转元件摩擦产生大量热能，造成能量浪费，并损伤制动器。目前，国内外对电动汽车的制动能回收利用系统进行了相当多的研宄，取得了较显著的进步，许多产品也已实际应用。传统的电动汽车制动能回收系统通常将回收的制动能转变成电能存储于蓄电池中再利用，其对制动能的回收率一般为20%左右；另外...
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