技术编号：9515649

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作为用于混合动力车辆的控制设备，已知一种在加速时沿着最优燃料经济性曲线控制发动机运转点的设备，所述最优燃料经济性曲线确定上限发动机转矩(参见日本专利申请公报N0.2010-47127 (JP 2010-47127A))。另外，与本发明有关的相关技术文献包括日本专利申请公报N0.2006-217750(JP 2006-217750 A)、日本专利申请公报 N0.2000-87774 (JP 2000-87774 A)、和日本专利申请公报 N0.2008-19...
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