技术编号：9543210
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。随着发动机技术的不断发展，发动机功率密度的日益提高，令发动机转速也逐步提高，进而令活塞承受的爆压也逐步增大，活塞顶部承受的工作温度不断升高，这就导致现有的铝合金活塞已经逐渐难以满足发动机发展的需求，为此特设计出了全钢活塞以满足用作要求。在现有技术中，全钢活塞一般包括整体式和分体式两种结构。其中整体式的全钢活塞通过整体锻造的方式制造而成，如图1所示，虽然其整体结构的强度较好，但是其内部的内冷油腔加工非常困难，而且内冷油腔封闭钢片的安装工艺也比较复杂，从而导致...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。