技术编号：9631661
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 本发明涉及一种汽车被动安全性研究领域的分析方法，更确切地说，本发明涉及 一种。背景技术 薄壁梁结构是汽车、船舶、航空和航天等领域常见的吸能部件，其轴向压溃变形稳 定、吸能显著，是抗撞性研究的重要课题。现阶段薄壁梁的抗撞性设计通常采用实验和有限 元分析相结合的方法。即采用大变形非线性有限元软件进行仿真计算及结构优化设计，并 最终通过实验进行验证。但在设计早期由于方案的频繁更换，使得有限元计算相当耗时。相 对地，动力学方法（或宏单元法）通过建立结构变形机制的...
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