技术编号：9829859
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。更具体而言，本发明的范围是航空器的驾驶舱或机舱中的空气的管理(为简单起见，在下文中，机舱用于指代两者)，例如所述航空器是直升机，但也可以是飞机。为了加热机舱内部，众所周知的是采集退出发动机的热空气，并且提取未使用的卡路里来加热相应航空器的机舱。退出发动机的热空气不能直接用于加热机舱。该空气压力太高，而且温度太高，无法按现状将其发送到机舱。因此，该加压的热空气与从机舱外采集的低压、低温的冷空气混入口 ο可采用位置控制阀来改变注入机舱的空气的温度。这种阀门通常...
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