技术编号：9872158
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。以往，在具备多个气缸的多气缸发动机领域，已知停止一部分的气缸内的燃烧使之成为休眠状态的减缸运转的技术。然而，在减缸运转时由于工作气缸的数量即进行输出的气缸的数量减少，有可能出现发动机整体的输出降低的情况。因此，通常，在减缸运转时，为了使工作气缸的输出增大，实施使被吸入到工作气缸的空气量(吸气量)增大的控制。但是，由于吸气量会出现延迟，即使在从全缸运转向减缸运转切换时实施上述的使吸气量增大的控制，吸气量也不会立即增大，在上述切换时，会出现发动机输出降低而产生...
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