飞机事故,aircraft accident
1)aircraft accident飞机事故
1.The safety improvement in aircraft is analyzed and its model is established via the backward adjustment the direction of the seats in order to provide more buffering and protection to the passengers and reduce the rate of injury in aircraft accidents.为了进一步提高民航旅客运输的安全性和减少飞机事故的伤亡率,对飞机座椅朝后这一新概念,从安全防护的改善方面进行了系统分析和定量的描述,建立了冲撞缓冲效果的估算模型,进行了相关的简单试验,并分析了空难幸存案例,从中得出结论,如果把飞机座椅朝后安装,可以主动地、大幅度地提高事故中对人体的防护能力,减少伤害率。
英文短句/例句

1.crash investigation procedure失事飞机事故调查程序
2.Aircraft Accident Data Reporting Panel飞机事故数据报告小组(飞机事故报告组)
3.Lyme disease, auto accidents, plane accidents.莱姆病(:一种关节炎)车祸,飞机事故
4.His friend was injured in an airplane crash.他的朋友在一次飞机事故中受了伤。
5.Accidents rarely result from a single failure or action.飞机事故很少是由于单一的故障或操作造成的,
6.After the accident, they grounded the plane and the pilot.事故之后飞机和飞行员着陆了。
7.The accident happened as the jet was about to take off.喷气式飞机正要起飞时出了事故.
8.accident investigators who find out the causes of air crashes飞机失事原因的事故调查人员
9.Forecast Modeling of Flight Accident Rate for Aircraft Based on LS-SVM Method基于LS-SVM的飞机飞行事故率的预测建模
10.cause chaos, and make planes and trains crash.制造混乱,引发飞机和火车事故。
11.aircraft full emergency飞机紧急事故的全面戒备
12.No less than fifty were wounded in the plane crash.飞机坠毁事故中,多达五十人受伤。
13.After the crash, all planes is grounded until their engine is inspect.飞行事故发生后,所有的飞机在接受发动机检查前均被禁止起飞。
14.The plane was diverted to Boston after the pilot declared an in-flight emergency.机长宣布机内紧急事故后飞机转向波士顿。
15.There were more than ten serious casualties in the Monday plane crash.有十多人在星期一飞机失事事故中受重伤。
16.aircraft crash-rescue vehicle机场消防车专用于处理飞机火灾和事故
17.A British military spokesman said the crash was an accident.英国军队发言人称飞机坠毁是(机械)事故。
18.You always hear about planes being delayed because of technical faults.你总能听到由于技术事故而使飞机延期起飞的事。
相关短句/例句

aircraft crash tender飞机事故抢救车
3)aircraft accident飞机意外事故
4)space shuttle accident航天飞机事故
5)AAR;aircraft accident report飞机事故报告
6)civil accident民航飞机事故
延伸阅读

三叉戟飞机英国航宇公司设计生产的三发中近程喷气式民航客机。三叉戟飞机最早由原英国德·哈维兰公司着手研制,后该公司并入英国霍克·西德利公司,1978年又并入英国航宇公司。最初德·哈维兰公司命名为d.h.121,后改为现名。三叉戟飞机采用半硬壳式机身,全金属(铝合金)蒙皮。分驾驶舱和旅客舱。除标准布局外,还有载客较多的混合布局和高密度布局。飞机上装有3台涡轮风扇发动机。两台装在机身后部左右两侧,一台装在后机身内。单台推力为52.2千牛。机翼为悬臂式后掠下单翼,全金属结构,面积为135.82平方米,机翼中有整体油箱。t形尾翼,全动式水平尾翼。液压可收放前三点式起落架。飞机上装有仪表着陆系统,飞行控制和导航设备,供电系统和空调,防冰系统,以及完善的通信设备。该型飞机于1957年开始设计,1959年投入生产,1962年1月首次飞行,1964年春加入航线服役。共有5种型别:①三叉戟1。基本型,载客103人,共生产24架。②三叉戟1e。在基本型的基础上发展而成,增加载油量 ,增大航程,载客人数增多到115人,其中有些可载客139人。共生产15架。③三叉戟2e。换装推力更大的发动机,载油量和最大起飞重量有所增加,航程增大,起飞性能有所改善。混合布局可载客115人,高密度布局可载客149人。1967年7月首次飞行,1968年加入航线使用。共生产50架。④三叉戟3b。根据三叉戟1e发展而成的高密度布局近程民航客机,机身加长,可载客128~180人。在机身尾部增设一台发动机,供起飞时使用,用以改善起飞和爬升性能。翼展29.87米,机长39.98米;机高8.62米。使用空重37090千克,有效载荷15296千克,最大起飞重量68040千克。最大巡航速度967千米/时,最大油量航程2668千米,最大载重航程1760千米。1970年3月首次飞行,1971年4月加入航线使用 ,共生产26架 。⑤三叉戟超3b。在3b型的基础上,进一步增加载油量,使航程和起飞重量有所提高。1975年7月首次飞行。共生产2架。各型三叉戟飞机共生产117架,后已停止生产。