本发明涉及车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质。近年来，关于自动控制车辆正在推进研究。在该领域中，正确识别车辆的周边状况成为了重要的课题。车辆的周边状况包含各种状况，但作为其中之一，可举出处于铁道的线路与道路交叉的位置的道口。用于识别道口的存在的技术已被公开。例如，公开了一种如下装置的发明...

本发明涉及一种车辆故障诊断方法，尤其是涉及一种多轮分布式混合动力系统的集成故障诊断方法。近年来，随着环境和能源问题的日益突出，具有节能环保优势，且当前技术条件下可行性较好的混合动力汽车(HybridElectricVehicle，HEV)取得了长足的发展。相比于传统车辆，混合动力汽车增...

本发明涉及车辆，尤其涉及一种车辆能量管理方法及相关设备。随着车辆技术的发展，混合动力车辆也得到了快速发展。混合动力车辆技术的重点和难点之处在于能量管理策略。由于混合动力车辆工况的不确定性，一般混合动力车辆的能量管理策略都采用基于逻辑门限的控制策略，不能对车辆能量消耗进行准确预估，导...

本发明涉及混合动力车辆工程，尤其涉及混合动力整车控制器控制电动机扭矩的方法。随着民众环保意识的不断提高和国家针对油耗和排放的法规不断加强，各大整车厂都加大了新能源技术的研发，包括纯电动汽车和混合动力汽车。无论新能源汽车选择哪种技术路径，都离不开电动机的使用。在混合动力汽车中，电动机...

本申请要求于2017年9月8日提交的德国专利申请No.102017215854.9的优先权。上述参考的申请的全部内容通过引用以其整体并入本文，以用于所有目的。在开发用于车辆的驱动单元时，不断尝试使燃料消耗最小化。此外，目标在于减少污染物排放，使得观察污染物排放的未来限值成为可能。因此，根据...

本发明涉及电动车制动系统领域，更具体地，涉及一种电动车制动助力装置诊断方法。为提高驾驶便利性，电动车的制动系统通常包括制动助力装置。常见的制动系统的制动助力装置包括真空助力器、储气罐、压力开关、真空报警开关、真空泵和真空泵控制器。真空助力器通过通气管与真空罐连通，真空泵控制器通过压力开关监...

本发明涉及电动汽车制动控制，尤其涉及一种电动汽车真空泵的控制方法及系统。电动汽车由于没有发动机，无法为制动系统中真空助力器提供真空源，目前方案是通过一个真空泵，连接真空罐及真空助力器，真空罐上安装压力开关，真空泵通过真空泵控制器控制，当真空度不足时，压力开关跳转，真空泵控制器收到该...

本发明涉及车辆制动设备的一种液压组件，该液压组件具有至少一个借助于偏心轮进行驱动的泵元件，所述偏心轮则被偏心轮室包围。此外，本发明涉及一种用于运行这样的液压组件的方法以及一种这样的液压组件在车辆制动设备中的应用。在机动车、比如客车或者载货车的车辆制动设备中使用液压组件，用于在所属的制动回路...

本发明涉及汽车，具体涉及一种汽车制动系统。随着汽车工业的高速度发展，汽车的社会保有量不断增加，道路车辆过多会造成车辆拥堵，在十字路口或者行人出现较多的地方容易引发交通事故。在高速公路上车辆高速行驶，在遇到突发情况时需要及时进行制动，但是由于车辆的速度较快，由于车辆惯性较大导致制动效...

本发明涉及机车制动控制，更具体地，涉及一种高速列车最优粘着制动控制方法及系统。高速列车已成为我国铁路未来发展的方向和目标。随着列车的不断提速，铁路运输的安全性能指标也日益提高。安全性是衡量运输质量最重要的标准，因此制动系统必须具有很高的可靠性。列车在实施制动时，制动力的发挥主要依赖...

本发明涉及车辆，尤其涉及一种电子驻车及坡道起步控制系统和一种车辆。随着城市道路地快速发展以及车辆行驶速度地不断提升，导致车辆行驶速度越来越高，再加之目前城市人口数量的不断增加以及车辆保有量地不断提升，均使得驾驶员对车辆的运行控制变得尤为重要。目前，车辆所使用的传统驻车制动系统，需要...

本发明涉及一种车辆，特别涉及一种车辆的停车制动控制装置。车辆停车时需拉起停车制动，但实践中经常会发生驾驶员停车后未拉起停车制动，这时若车辆停在坡道上时易发生事故。现有技术的停车制动控制装置如图5所示，包括停车制动器50、停车液压缸51、手动换向阀52和蓄能器53；停车制动器50包括若干个静...

本发明涉及一种车辆，特别涉及一种车辆的挡位和制动联动装置。驾驶员开始行车时一般挂前进挡或后退挡再踩油门，并由驾驶员选择是否需要制动，当需要停车时，会松开油门、挂空挡并进行制动。对于需经常变换作业地点且不同作业地点之间的距离又较短的作业车辆，在作业期间，由于其行驶的距离非常短，且需经常停车，...

本发明涉及车辆制动系统，具体而言，涉及一种集成式制动系统。现有两轮车辆及多轮车辆等制动系统大多数采用机械式制动系统，车辆机械式制动系统由制动踏板、真空助力器、制动主泵（3）、制动管路、制动分泵等组成。制动时人脚踩制动踏板触发真空助力器工作使制动主泵（3）产生液压力，该液压力通过制动...

本发明涉及车辆，尤其是一种自动液冷式农用三轮车。鼓式制动器也叫块式制动器，是靠制动蹄在制动轮上压紧来实现刹车的。近三十年中，鼓式制动器在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器，但由于成本比较低，仍然在小型农用三轮车后轮上使用。农用三轮车主要用于山区地带装载货物，山区公路破段长、急弯...

本发明涉及点地刹车系统，特别适用于公路车。车辆的几大必备系统中，刹车制动系统是车辆行驶安全的重中之重。目前在车辆制动装置设计上，基本沿用碟刹、鼓刹、抱刹等利用刹皮夹压制动环片等机械装置，最终对车轮的止动而达到整车依靠车轮停止，在高速运行的车辆，一是因车轮的制动盘或制动环与刹车皮之间的接触面...

本发明涉及一种用于运行交通运输工具的方法，所述交通运输工具包括用于驱动该交通运输工具的电机。本发明尤其还涉及用于交通运输工具的方法，其中电能能够借助电机从交通运输工具的运动中回收。最后，本发明还涉及一种交通运输工具，在该交通运输工具上可使用所述方法。在交通运输工具中，例如轿车或者卡车中，在所有条件...

本发明属于机动车维修装置，具体涉及一种机动车维修保养用场地转移装置。现在，随着汽车拥有量的不断增加，停车问题日渐突出。具体表现在汽车的乱停乱放、违章停车、占用消防通道、侵占他人车位等问题。在无法联系到驾驶员开走汽车的情况下，动用大型拖车工具对车辆进行移动显得既不实用也不及时。更重要...

本申请涉及车辆换电领域，尤其涉及电动汽车的车辆换电系统。随着传统化石能源消耗所带来的供应压力以及尾气污染，传统燃油汽车的发展进入了迟滞期。针对于此，出于对绿色能源前景的看好，节能环保的电动汽车在近几年呈现出井喷式发展。目前，在电动汽车开发过程中，由于受到当前电池技术的限制，电池容量不足及充...

本发明涉及电动汽车换电，更具体地，本发明涉及为电动汽车更换电池的换电系统、换电站以及换电方法。随汽车产业的发展，更环保的新能源汽车逐步替代传统汽车。然而，电动汽车的主要问题在于充电过程相比于加油过程较慢，限制了电动汽车的应用。一种构思是设置换电站直接更换电动汽车的电池。消耗的电池可...