1)rotor-bearing system转子-轴承系统
1.Response analysis on linear imbalanced rotor-bearing system under nonstationary random seismic excitation;不平衡线性转子-轴承系统的非平稳地震激励响应分析
2.Dynamics analysis of a dual-disk over-hung rotor-bearing system with crack;双盘悬臂裂纹转子-轴承系统的动力学分析
3.Influences of spline coupling on stability of rotor-bearing system花键联轴器对转子-轴承系统稳定性影响研究
英文短句/例句
1.Study on Nonlinear Dynamics of a Rotor-journal Bearings System转子-轴承系统的非线性动力学的研究
2.Research on the Dynamic of Vertical Rotor-bearing System立式转子-轴承系统动力学特性研究
3.Influences of spline coupling on stability of rotor-bearing system花键联轴器对转子-轴承系统稳定性影响研究
4.Modeling for Rotor System of AC Magnetic Bearing Electric Spindle;交流磁轴承支承电主轴转子系统建模
5.Emulation and Caculation of Hydroelectric Generation Set Shafting Base on Rotor Bearing System;基于转子轴承系统的水轮机主轴系统仿真计算
6.Study on the Dynamic Characteristics of Micro Bearing-Rotor System;微型轴承—转子系统动力特性的研究
7.Nonlinear Dynamics of Rotor-Bearing System;转子—轴承系统的非线性动力学分析
8.Stability of the Rotor-Bearing System with Air Excitation;汽流激振下转子—轴承系统的稳定性
9.Nonlinear Dynamics of a Rotor Supported by Active Magnetic Bearings;电磁轴承—转子系统的非线性动力学
10.Research on Dynamic Characteristics of Vertical Rotor-Bearing System立式转子—轴承系统动力学特性研究
11.Finite Element Modal Analysis of Rotor-bearing-base System转子-轴承-基础系统有限元模态分析
12.Design and Dynamic Analysis for Multi-Support Rotor-Bearing System Bearing Load Identification Test-Bed;多支承转子—轴承系统轴承负荷辨识试验台设计及其动力学分析
13.Active Control on Vibration of Multi-Disc Flexible Rotor System Mounted on Magnetic Bearing;磁力轴承支承的多盘柔性转子系统主动控制
14.Pedestal Looseness Rotor-branch and Chaos of Rolling Bearing System支承松动的转子-滚动轴承系统的分岔与混沌
15.Bearing Load Direct Identification for Multi-support Rotor System多支承转子系统轴承负荷直接识别技术研究
16.Simulation and Analysis of Dynamic Behaviors of a Rolling Bearing-rotor System滚动轴承支承的转子系统动力学仿真与分析
17.Critical Speed Calculation of Rotor-Bearing System of Centrifugal Compressor;离心式压缩机转子—轴承系统临界转速计算
18.Research on Stability of High-Speed Rotating Machinery Rotor-Bearing System高速旋转机械转子－轴承系统稳定性研究
相关短句/例句
rotor bearing system转子-轴承系统
1.The influence of elliptical bearing clearance on the stability of turbocompressor rotor bearing system;椭圆轴承间隙对透平压缩机转子-轴承系统稳定性的影响
2.? The formulas for calculating the sensitivity of unbalance response to the various parameters of the rotor bearing system of large turbogenerator sets were derived.用有限元法导出了转子上各结点的不平衡响应对转子－轴承系统各参数灵敏度的计算公式。
3.The reason of failure is that traditional ways of design of rotor bearing system are not so reasonable.滚动轴承是旋转机械中最常用的易发故障零件,这是因为以前的转子-轴承系统设计方法不够合理,采用一种新的设计方法对转子-轴承系统进行优化设计,并对优化后的结果进行动力学分析。
3)bearing-rotor system轴承-转子系统
1.The optimization of bearing parameters was studied both based on bearing and based on bearing-rotor system using improved Genetic Algorithm respectively and the optimizing results are compared.以轴承-弹性Jeffcott转子系统为研究对象,以三油楔固定瓦滑动轴承作为系统的支承元件,采用改进的遗传算法,分别研究了基于轴承和基于轴承-转子系统的轴承参数优化,并对两者的优化结果进行了比较。
2.Stability and bifurcation of sliding bearing-rotor system are analyzed.分析了轴承-转子系统的稳定性和分岔,基于系统可观测状态信息给出1种求解系统周期解及识别周期解稳定性的方法,同时将该方法与Floquet理论相结合分析系统周期解的稳定性及失稳分岔形式,将转速作为分岔参数分析系统响应的周期、拟周期、多解共存和跳跃现象。
4)Rotor-bearing system转子轴承系统
1.Effect of Misalignment on the Natural Characteristics of the Coupling Rotor-Bearing System With a Flexible Laminated Membrane Shaft Coupling;不对中对膜片联轴器耦合转子轴承系统固有特性的影响
2.The nonlinear dynamic behavior of a rotor-bearing system with rub-impact by a continuous model非线性连续转子轴承系统碰摩故障动力学行为研究
3.A simple model of rotor-bearing system of hydroelectric machines is built by using Riccati transfer matrix method and Newmark-βnumerical integration which had existed.本文采用已有的Riccati 传递矩阵与Newmark-β数值积分结合的对水电机组轴系建模的方法,尝试对水电机组的转子轴承系统建立一个相对比较简单的计算模型,通过实验数据的修正后,把模型运用于工程实际。
5)rotating-bearing system转子轴承系统
1.In order to coordinate with the experiment study, and compared the change trend of damping for rotating-bearing system supported by elliptical bearing that have different grooved structure parameter in terms of theory, and quantitative judge the lose stability speeds.在已知滑动轴承动力特性的八个系数的基础上,通过计算来预报转子轴承系统失稳转速及稳定裕度。
6)rotor-magnetic bearing转子-磁轴承系统
延伸阅读
安全系统能否与控制系统结合的争论但是通过采用现代化的、高集成度的处理技术，采用防火墙和主动诊断技术，在共同的环境中功能性地把控制和安全系统分开是完全可以保证安全的，也能够满足国际安全标准的要求。 一些供应商采用了吓唬用户的策略，他们暗示用户：把控制系统和安全系统结合到单一的可靠平台上将会使你的工厂处于“不安全”的状态。 一些反对控制和安全结合技术的典型争论是这样的： “过程控制器不能被应用于安全保护功能。”这里指的不是设计用于安全应用、经过国际认可的认证机构（例如：T哣）认证的控制器和I/O模件，而是在安全应用中采用基本过程控制系统（BPCS）的控制器和I/O模件。 “如果你没有采用三重化冗余的系统，那你就是在增加自己的风险。” 从逻辑控制器的角度看，一个三重化、四重化，甚至五重化的模件冗余系统也并不意味着一定能够达到所需要的降低风险的要求。实际上如果你去检查一下已经安装的双重化或是三重化模件冗余的系统，你会发现许多传感器和终端执行元件没有达到SIL（安全完整性等级）的SIF（安全仪表功能）要求。这是非常令人担忧的，因为大多数系统故障都是由于现场设备引起的，而不是由逻辑控制器造成的。冗余只是带来了可用性，而不是可靠性；所有安全系统都具备一定程度的冗余。三重化模件冗余系统采用冗余来降低发生危险事故的可能性。采用更新的技术可以设计出没有危险事故、诊断覆盖率接近100％的可靠系统。 “把控制系统和安全系统结合在一起不是一种好的做法。” 但拥有双倍的工程工具，操作员界面，附加的系统元件以及全生命周期内双倍的培训、备品备件成本，肯定更不是好事情。在这类攻击组合系统的辩论中，有很重要的一点常常被忽视了——在大多数这类新系统中，你不需要把控制系统和安全系统结合到一起，因为这些系统都具有在同一个系统中实现过程控制和安全功能的能力；有些甚至可以在同一个控制器中实现，还具备自我管理的能力。 把控制系统和安全系统结合起来的理由 为什么要把安全和过程控制两个不同的领域结合在一起？因为这使最终用户可以在保持所需要的安全等级的同时减少费用。这样也可以在项目工程实施和测试阶段节约费用。例如在同一个系统中移动I/O点和在完全不同的系统之间移动I/O点，考虑到文档和设计等方面的影响，这项工作所需要的费用和工作量将会大大减少。 在系统调试阶段也会有其它方面的费用减少，因为整个完整的系统可以在受控的环境下进行预先测试，这样就不会导致两个相互隔离的不同系统运到现场后才第一次对接。这样的预先测试还可以增强用户对所采用系统的了解，因而可以提高整个解决方案的完整性。
