1)EuroⅣ欧Ⅳ
1.EuroⅣ Engine Exhaust After-treatment Technology;欧Ⅳ发动机排气后处理技术
2.According to the conditions in China,the former one is preferred for realizing EuroⅣ f.论述了中重型车用柴油机实现欧Ⅳ应具有的基本条件,讨论了对发动机主要系统、部件及油品的要求,包括增压系统、燃烧系统、燃油喷射系统、活塞、机体、缸盖等。
英文短句/例句
1.The Countermeasures of Automobile Diesel Engines to Meet the Europe IV Standard车用柴油机达到欧Ⅳ排放标准的策略
2.The Design of Inlet-end Manifold for Catalytic Converter Meeting Euro Ⅳ Standard欧Ⅳ标准催化转化器的进气端管设计
3.Design of SCR Exhaust Emission Control System for Euro IV Commercial Vehicle欧Ⅳ商用车SCR排气控制系统的设计
4.Study on Diesel Engine Exhaust After-treatment Technologies Meeting Euro Ⅳ/Ⅴ Standards满足欧Ⅳ/Ⅴ排放法规的柴油机排气后处理技术
5.Considerations for Realizing Euro Ⅳ for MD/HD Vehicle Diesel Engines in China中重型车用柴油机实施欧Ⅳ排放的技术路径
6.Development of the ECU of SCR System for Euro Ⅳ Diesel Engine;欧Ⅳ柴油机SCR系统电子控制单元的研发
7.Experimental Study on Optimizing and Matching of Key Parameters of Euro Ⅳ Diesel Engine for Passenger Car欧Ⅳ轿车柴油机关键参数优化与匹配试验研究
8.Clean Gas Induction of Caterpillar to fit Euro Ⅳ and Euro Ⅴ卡特彼勒满足欧Ⅳ和欧Ⅴ排放标准的商用车发动机
9.Practical Technologies for Diesel Engine to Meet the Euro Ⅳ,ⅤEmission Regulations中重型车用柴油机达到欧Ⅳ、欧Ⅴ标准的技术措施
10.Post Processing Method for EUROⅢ Emission Regulations on Diesel Engines面向欧Ⅳ以上法规的柴油机排气后处理技术方案
11.Application of New Rare-Earth-Based Catalytic Material on the Three-Way Catalyst Matching with Euro-IV Standard Vehicle新型稀土基催化材料在欧Ⅳ车用催化剂上的应用
12.Analysis of the latest Europeang asoline vaporizing emission regulation--comparison of the 4~(th) test of the Euro 3 and Euro 1欧洲最新蒸发排放法规分析——欧Ⅲ、欧Ⅰ第Ⅳ型试验的比较
13.A RELATIVE EFFICIENCY OF LSE IN GROWTH CURVE MODEL ON EUCLIDEAN MORM(Ⅳ);欧氏模意义下生长曲线最小二乘估计的效率(Ⅳ)
14.1. our country, a map, This, of, isⅣ. Make sentences. 连词成句。
15.1. is, ready, BreakfastⅣ. Mark sentences. 连词成句。
16.C. Because he didn't have breakfast.Ⅳ 听短文，填写所缺单词。
17.It is flying. What else can fly. Butterfly.Ⅳ. Choose the best answer. 选择最佳答案。
18.A: Whose ball is it?Ⅳ. Read and finish the chart. 阅读短文，填表。
相关短句/例句
Euro IV standard欧Ⅳ标准
3)EuroⅣdiesel欧Ⅳ柴油机
4)Euro IV/V standards欧Ⅳ/Ⅴ排放法规
1.It is pointed out in the paper that after-treatment technologies must be adopted in order to meet Euro IV/V standards,and several after-treatment devices are introduced,such as LNT(Lean NOx Trap),SCR(Selective Catalytic Reduction),DOC(Diesel Oxidation Catalyst) and DPF(Diesel Particulate Filter).从车用柴油机的欧Ⅳ/Ⅴ排放法规出发,指出满足该法规必须采取排放后处理装置,介绍了用以处理NOx排放的稀NOx吸附器(LNT)和选择性催化还原装置(SCR),及控制颗粒物(PM)排放的氧化催化器(DOC)和PM过滤器(DPF),分析了这些后处理装置的主要技术特点及应用情况,并认为今后的后处理装置的发展趋势是不同后处理装置的综合使用。
5)EURO-III/IV emission regulations欧Ⅲ/Ⅳ排放限值
6)Europe IV emission standard欧Ⅳ排放标准
延伸阅读
《蒂迈欧篇》 古希腊哲学家柏拉图后期唯一的一篇讨论自然哲学的对话。是柏拉图对话中最晦涩难解的一篇。它借主要对话者蒂迈欧之口，在理念论的基础上，结合毕达哥拉学派（见毕达哥拉和毕达哥拉学派）的数的理论，提出了唯心主义的创世说即宇宙论。 书中认为，德米奥格是宇宙的灵魂和创造者，宇宙灵魂是"存在"、"同"、"异"的混合，是不变的理念和可变的事物之间的居间物。它以永恒不变的理念为模型，把处于运动中的无定形的混沌物质，接纳到作为容器的空间中，并按照几何形体组合成不同的正方体的上元素、正四面体的火元素、正八面体的气元素和正二十面体的水元素。由这 4种元素的平衡、不平衡及转化，产生运动和静止。首先形成地、日、月和其他 5个行星，以地为中心进行圆周运动，这时候才出现时间。所以时间并不是永恒的。地上出现生物，其中人是最先出现的，其他生物是人退化的结果。整个宇宙系统是一个有生命的生物，不过，它是一个没有四肢的圆形的球体。宇宙灵魂根据理念的秩序安排了这现实世界的合理的种种秩序。 宗教的神创说认为神从无中创造世界，而柏拉图的创世说却不是从无，而是从永恒的不变的理念和永恒运动的质料中创造出世界。中世纪教父哲学利用这一思想为基督教作理论上的论证。对话中所谈到的永恒不变的理念和无定形的质料，是亚里士多德关于形式和质料的思想渊源。
