1)Valve timing配气相位
1.Valve timing and valve lift are key technical parameters of an engine.配气相位、气门升程是发动机最关键的技术参数指标之一。
2.The results show that the valve timing and the exhaust system are two main factors which affect the diesel engine underwater starting performance.结果表明,配气相位和排气系统是影响柴油机水下起动性能的2个主要因素,气门重叠角越小,越有利于水下起动;脉冲排气系统较组合脉冲排气系统更有利于柴油机水下起动。
3.Some analysis about the impact of valve timing on engine performance has been conducted with using the AVL BOOST engine simulation code.利用AVL-BOOST软件进行了配气相位对发动机性能影响的仿真分析,依次把排气提前角和进气晚关角作为优化自变量,以燃油经济性为目标,对原型发动机的配气相位进行了优化,并通过试验验证了优化结果。
英文短句/例句
1.Valve Distribution Phase Adjustment for 12150L Serial Engine浅谈12150L系列发动机配气相位的调整
2.Electronic Control System for Variable Valve-Timing and Valve Lift可变气门配气相位和升程电子控制系统
3.Electromagnetic valve actuation (EVA) is a new kind of variable valve timing technology.电磁气门驱动是一种新型的可变配气相位技术。
4.Investigation of Effect of Cam Phase on Combustion and Exhaust Characteristics of CNG Engine配气相位对天然气发动机燃烧和排放的影响
5.Optimal Design of Cam Profile for Diesel Engine and Optimization of Valve Timing柴油机配气凸轮型线优化设计及其配气相位优化
6.Design and Simulation of the Electro-hydraulic Variable Valve Timing System;电液驱动可变配气相位机构设计及仿真研究
7.Research on Variable Intake Pipe Length and Variable Valve Timing for TJ376QE Gasoline Engine;TJ376QE汽油机可变进气管长度和可变配气相位的研究
8.The effects of five adjusting parameters of valve timing, admission valve clearance, emission valve clearance, rotational speed ,load rate are interacted.配气相位、进气门间隙、排气门间隙、转速、负荷五个调整参数之间是相互影响的。
9.The key factors which affect the valve timing phase variation of the Engine and its precaution measures;影响发动机配气相位变化的主要因素及预防措施
10.3D-Simulation on the Working Process of Diesel Engine and Research on Valve Timing Optimization柴油机工作过程三维数值模拟及配气相位优化研究
11.GPC (gas partition chromatography)气相分配色谱[法]
12.nonlinear phase-matching effect非线性相位匹配效应
13.Image Registration Based on Phase-Correlation and Keren Algorithm基于相位相关与Keren算法的图像配准
14.Those that are used should be equipped with adequate aeration.这些部位应当配置有适当的充气。
15.Interaction of Vanadium Complexes with the Characteristic of VON_4 and PTP1B、ALP;具有VON_4配位特征的钒配合物与PTP1B、ALP的相互作用
16.Quasi-phase Matched PPKTP Fabrication and Relative Application Research;准相位匹配PPKTP的研制及有关应用研究
17.Research on Single-phase to Ground Fault Location Method in Distribution Networks;配电网单相接地故障定位方法的研究
18.Phase-Matched Filter: Application to the Identification of Surface Waves;相位匹配滤波器在面波检测中的应用
相关短句/例句
distribution phase配气相位
1.By analysis of importance of distribution phase and its influence factors,this paper derives that the optimum distribution phase should adjust automatically with variation of engine speed and altitude.从分析配气相位的重要性及其影响因素入手,推导出发动机最佳配气相位应随发动机转速及海拔高度的变化而相应地自动调整。
3)crankshaft--valve timing diagram配气相位图
4)valve timing optimization配气相位优化
5)variable valve timing可变配气相位
1.Study on Variable Valve Timing Mechanism;可变配气相位机构的研究
2.An electro-hydraulic drived variable valve timing system of exhaust valve was developed without any change of cylinder head structure and driving mechanism of exhaust valve.在不改变气缸盖结构和保留原机进气门驱动机构的基础上,设计了一种电液驱动可变配气相位的排气门驱动机构。
3.The technology for the variable valve timing can not only improve the economy and the power of engine, but also reduce engine emissions, so it is valued from beginning.而可变配气相位技术由于对提高发动机的动力性和经济性效果显著,并且在一定程度上能够改善有害排放,一直受到人们的关注。
6)Variable valve phases配气可变相位
延伸阅读
动力机械：内燃机配气机构控制内燃机进气和排气的机构。内燃机在完成一个工作循环以后﹐为了持续地工作必须将膨胀作功后的废气排出气缸﹐并及时地吸入新鲜充量(空气或可燃混合气)。配气机构按内燃机各缸工作顺序﹐适时地开启和关闭进﹑排气门或进﹑排气口(见二冲程内燃机)﹐以保证充分换气。 布置形式 配气机构按气门在内燃机上布置的方式可分为侧置气门式和顶置气门式两类(图1 配气机构的布置形式 )。侧置气门式﹕结构简单﹐但进﹑排气阻力大﹐燃烧室难以设计得紧凑﹐抗爆震性和高速性都差﹐燃料消耗率又高﹐故现代内燃机很少采用﹐只在强化程度低的汽油机上还有采用的。顶置气门式﹕由于燃烧室紧凑﹐进﹑排气阻力小﹐可以增多内燃机的新鲜充量和提高汽油机的压缩比﹐内燃机的动力性能和经济性能都优于侧置气门式﹐在柴油机和汽油机中得到广泛应用。顶置气门式配气机构又可分为下置凸轮轴和顶置凸轮轴两种。后者的凸轮轴置于气缸盖上﹐凸轮直接或通过摇臂开启气门﹐由于没有挺柱和推杆﹐惯性力﹑振动和变形都较小﹐改善了内燃机的高速性能﹐在高转速﹑高性能的内燃机上获得更多的应用。 主要构件及其作用 配气机构通常由气门组﹑摇臂﹑挺柱﹑推杆﹑凸轮轴及其传动机构组成。图2 下置凸轮轴的顶置气门式配气机构 为下置凸轮轴的顶置气门式配气机构﹐这种型式应用最广。它由气门组﹑摇臂﹑推杆﹑挺柱和凸轮轴组成。 气门组﹕由气门﹑气门座﹑气门弹簧﹑气门弹簧座﹑锁片和气门导管组成。气门头部的锥面与气门座的内锥面紧密贴合﹐以保证密封。气门头部与气缸内的燃气直接接触。高温的燃气排出时流经排气门﹐可使排气门温度高达600～900℃。进气门温度约为300～400℃。因此要求气门材料耐热﹑耐磨和耐腐蚀。通常排气门采用耐热合金钢﹐进气门采用普通合金钢。气门座可以在气缸盖上或机体上直接镗出﹐但考虑到它在高温下工作﹐磨损严重﹐所以通常用耐热合金钢或合金铸铁制成单独的环形气门座圈﹐压入气缸盖或机体﹐以便于磨损后更换气门座。气门导管的作用是引导气门上下移动﹐并使气门头部锥面与气门座紧密贴合。气门导管通常用铸铁或粉末冶金制成﹐压入气缸盖或机体。气门弹簧用来保证气门关闭时能使气门头部锥面与气门座贴紧。
