1)magnetic vortex damper涡流限速器
1.As less damping caused by the helium gas atmosphere,the magnetic vortex damper is chosen to damp down the falling speed of the control-rod to reduce the shock applied to the drive mechanism located in the small space during the emergency shutdown.高温气冷堆控制棒传动机构整体设置于一回路氦气环境,安装空间狭小,事故落棒时,缺乏有效的行程阻尼,因此,在球床模块式高温堆控制棒传动机构的设计中常采用结构紧凑的涡流限速器来吸收事故落棒的动能,减轻事故落棒对控制棒驱动线的冲击。
英文短句/例句
1.Study of Magnetic Vortex Damper Used by Control-Rod System of High-Temperature Gas-Cooled Reactor高温气冷堆控制棒涡流限速器研究综述
2.FEM Analysis of Eddy Current Field in the Laminated Steel Cores of Reactor;电抗器铁心硅钢片涡流场有限元分析
3.turbine nozzle exit velocity涡轮导向器气体流出速度
4.Computation for Braking Torque of Engine Eddy Current Retarder发动机电涡流缓速器制动力矩的计算
5.Kinematic simulation analysis of eddy current retarder车用电涡流缓速器的运动学仿真分析
6.Research of Intelligent Controller for the Eddy Current Brake Based on the Embedded Technology;嵌入式电涡流缓速器智能控制器的研究
7.Research of the Eddy Current Retarded Controller for Automobile汽车电涡流缓速器电子式控制器的研究
8.Design of Control System for the Eddy Current Brake Based on FPGA;基于FPGA的电涡流缓速器控制系统的设计
9.The Magnetic Field Analysis and the Kinematics Simulation Research of Eddy Current Retarder;电涡流缓速器磁场分析及运动学仿真研究
10.The Adaptive Fuzzy Control Algorithm in the Control of Current Eddy Retarder;自适应模糊控制在电涡流缓速器中的应用
11.Braking ability of vehicle united brake based on permanent magnet type eddy current retarder基于永磁式涡流缓速器的车辆联合制动能力
12.Study on Braking Performance of Bus Equipped with Permanent Magnet Type Eddy Current Retarder装用永磁式涡流缓速器车辆制动性能研究
13.Analysis and Test on the Forced Heat Dissipation of Rotor Disc in Eddy Current Retarder电涡流缓速器转子盘强制散热分析和试验
14.Finite Element Analysis of the Transformer Leakage Field and Its Oil-Tank Eddy Current Losses;电力变压器漏磁场及箱体涡流损耗的有限元分析
15.Sensitivity Analysis on Influence Factors for Braking Performance of Permanent Magnet Type Eddy Current Retarder with Uniform Design永磁式涡流缓速器制动性能影响因素敏感性分析
16.Model and Simulation of Bus Driveline Equipped with Eddy Current Retarder配置电涡流缓速器的客车传动系动力学模型及其仿真
17.Large eddy simulation of mixing process in chemical oxygen-iodine lasers化学氧碘激光器内流场亚跨超音速混合的大涡模拟研究
18.Braking Torque Analysis of Eddy Current Retarder Based on Neural Network基于神经网络的电涡流缓速器制动力矩特性研究
相关短句/例句
Eddy-current retarder电涡流缓速器
1.Real-time control of braking torque of eddy-current retarder;电涡流缓速器制动力矩的实时控制
2.The paper makes a discussion about auxiliary brake technology for bus,analyzes auxiliary brake efficiency,and offers a detailed description of eddy-current retarder.对客车辅助制动系统作了探讨,分析了辅助制动系统的制动效果,并就目前应用较为广泛的电涡流缓速器作了详细的介绍,分析了该种制动装置的结构和特点。
3.Eddy-current retarder affects heavily the bus electric system.客车配置电涡流缓速器,对客车电气系统的影响比较严重。
3)eddy current retarder电涡流缓速器
1.Adjusting vehicle′s braking stability using eddy current retarder;利用电涡流缓速器调节车辆制动稳定性
2.Braking torque analysis of eddy current retarder based on hybrid model;基于混合模型的电涡流缓速器制动力矩特性分析
3.Application of on-line rule of self-regulation stepping fuzzy control to eddy current retarder;自适应阶梯模糊控制在电涡流缓速器中的应用
4)electromagnetic retarder电涡流缓速器
1.The authors introduce the troubles inspection methods of the manual control switch,speed control switch,gas-pressure control switch and relay box of electromagnetic retarders used in Yutong coaches.介绍宇通客车电涡流缓速器手控开关、速度控制开关、气压控制开关、继电器盒等故障的检测方法。
2.This paper describes the principle and performance of several kinds of electronic control systems used in buses,such as cruise control system,electromagnetic retarder and global position syste叙述客车上常用的几种电子控制系统,如巡航控制、电涡流缓速器、全球定位系统的性能特点及工作原理。
3.The author briefly introduces the structure and principle of the electromagnetic retarder,detailediy presents the effect of the electromagnetic retarder used in coaches.简要介绍电涡流缓速器的组成结构和工作原理;详细介绍其在客车上的使用效果;表明电涡流缓速器具有使车辆利用率高、故障小、保修成本低、节能降耗、平稳舒适、安全性较高的良好效果。
5)vortex rate sensor涡流速率传感器
6)eddy current revolution counter涡流转速计数器
延伸阅读
电涡流式传感器 利用电涡流效应将位移等非电被测参量转换为线圈的电感或阻抗变化的变磁阻式传感器。电涡流效应是指金属导体置于交变磁场中会产生电涡流，且该电涡流所产生磁场的方向与原磁场方向相反的一种物理现象。电涡流传感器的敏感元件是线圈，当给线圈通以交变电流并使它接近金属导体时，线圈产生的磁场就会被导体电涡流产生的磁场部分抵消，使线圈的电感量、阻抗和品质因数发生变化。这种变化与导体的几何尺寸、导电率、导磁率有关，也与线圈的几何参量、电流的频率和线圈到被测导体间的距离有关。如果使上述参量中的某一个变动,其余皆不变，就可制成各种用途的传感器,能对表面为金属导体的物体进行多种物理量的非接触测量。这种传感器的优点是结构简单、频率响应宽、灵敏度高、测量线性范围大、抗干扰能力强、体积小等。它是一种很有发展前途的传感器。电涡流式传感器按用途可分为测量位移、接近度和厚度的传感器；按结构可分为变间隙型、变面积型、螺管型和低频透射型4类。 变间隙型 这种传感器结构很简单，主要元件是一个固定于传感器端部的线圈。当被测导体与线圈之间的间隙发生变化时，就引起线圈电感、阻抗和品质因数变化，从而能在接到线圈上的测量电路内得到正比于间隙变化的电流或电压变化。为改善性能可在线圈内加入磁芯。 变面积型 这种传感器由绕在扁矩形框架上的线圈构成，它利用被测导体和传感器线圈之间相对覆盖面积的变化所引起的电涡流效应强弱的变化来测量位移。为补偿间隙变化引起的误差常使用两个串接的线圈，置于被测物体的两边（图1）。它的线性测量范围比变间隙型的大，而且线性度较高。 螺管型 这种传感器由螺管和插入螺管的短路套筒组成，套筒与被测物体相连。套筒沿轴向移动时，电涡流效应引起螺管阻抗变化。这种传感器有较好的线性度，但是灵敏度较低，具有与螺管型电感式传感器（见电感式传感器）相似的特性，但没有铁损。 低频透射型 它由分别位于被测金属板材两面的发射线圈和接收线圈组成（图2 ），适于测量金属板材的厚度。发射线圈L1接到振荡器上后所产生的磁力线穿过金属板M,于是在接收线圈 L2两端产生感应电压u2。由于金属板内产生电涡流使到达L2的磁力线减小。金属板的厚度δ越大，透射的磁力线越少,因而u2也就越小。u2与δ之间呈指数变化关系：u2∝e-δ/h，式中h为磁力线的贯穿深度。贯穿深度取决于激励频率，为使贯穿深度大于板材厚度，要将频率选得低些。频率低还可改善线性度。激励频率一般选在500赫左右。 应用 电涡流式传感器能实现非接触式测量，而且是根据与被测导体的耦合程度来测量，因此可以通过灵活设计传感器的构形和巧妙安排它与被测导体的布局来达到各种应用的目的。在测量位移方面，除可直接测量金属零件的动态位移、汽轮机主轴的轴向窜动等位移量外，它还可测量如金属材料的热膨胀系数、钢水液位、纱线张力、流体压力、加速度等可变换成位移量的参量。在测量振动方面，它是测量汽轮机、空气压缩机转轴的径向振动和汽轮机叶片振幅的理想器件。还可以用多个传感器并排安置在轴侧，并通过多通道指示仪表输出至记录仪，以测量轴的振动形状并绘出振型图。在测量转速方面，只要在旋转体上加工或加装一个有凹缺口的圆盘状或齿轮状的金属体，并配以电涡流传感器，就能准确地测出转速。此外，利用导体的电阻率与温度的关系，保持线圈与被测导体之间的距离及其他参量不变，就可以测量金属材料的表面温度，还能通过接触气体或液体的金属导体来测量气体或液体的温度。电涡流测温是非接触式测量，适用于测低温到常温的范围，且有不受金属表面污物影响和测量快速等优点。保持传感器与被测导体的距离不变，还可实现电涡流探伤。探测时如果遇到裂纹，导体电阻率和导磁率就发生变化，电涡流损耗，从而输出电压也相应改变。通过对这些信号的检验就可确定裂纹的存在和方位。电涡流传感器还可用作接近度传感器和厚度传感器以及用于金属零件计数、尺寸检验、粗糙度检测和制作非接触连续测量式硬度计。 参考书目 严钟豪、谭祖根主编：《非电量电测技术》，机械工业出版社，北京，1983。
