本发明涉及一种绿荫停车场的植物建植方法，特别是一种北美红叶榆建造绿荫停车场的方法，属于绿化工程设计领域。
背景技术：
绿荫停车场是指在机动车停放场所，栽植以乔木为主的植物，形成一定的绿荫覆盖，或沿着车位构架用攀援植物覆盖顶棚，并在地面铺设透水性铺装材料，具有遮荫、降温等生态效应的机动车停车场。它同时具有停车场和园林绿化的两个属性，在满足停车功能的同时，形成一定的绿化效果。绿荫停车场是随着汽车工业迅速发展和我国城市化进程的推进，为节约城市空间城市，缓解土地资源紧张、城市生态环境恶化等问题，同时提高绿化效率而逐渐发展起来的停车场设计模式。生态停车场的建设能够缓解城市局部环境中的热岛效应、促进雨水循环利用、提升环境生态效应，还具有改善乘车环境、增加城市绿化面积、保养汽车等功能。
绿荫停车场落叶乔木一般选择树冠高大，分支点高，无污染，病虫害抵抗能力强，耐贫瘠，耐旱，适应性较强的本地树种，如法桐、国槐、栾树、楸树等。可选择树种较少，景观效果比较单调。北美红叶榆是原产于美国西北部的一种高大落叶乔木，株高可达12m，冠幅6～9m。生长速度较快，耐修剪，秋季红叶时间长，具有较高的观赏价值，同时其抗盐碱和抗病虫害的特性使其具有较强的适应性。北美红叶榆具有的冠大荫浓、深根性、抗性强、管理简便、观赏价值高等特点使其完全能够作为绿荫停车场绿化树种。使用北美红叶榆作为绿荫停车场主要建植树种，可大大提高停车场景观效果。
技术实现要素：
本发明的目的是扩充绿荫停车场建设的园林植物品种，提高停车场绿化景观效果。本发明以北美红叶榆作为绿荫停车场主要建植树种，配植绿化材料为地被植物矮麦冬。本发明改变了常规北方地区绿荫停车场主要建植树种，且绿化景观效果大大提升。
具体的技术方案为：
北美红叶榆建造绿荫停车场的方法，整列停车位一侧及2～3个车位长度之间(13～16m)各设有绿化隔离带，其余地面采用透水铺装；绿化隔离带为草坪隔离带，宽度为1m；绿化隔离带种植北美红叶榆。
所述的北美红叶榆，选择苗龄3～5a生，胸径5～10cm的健壮无病虫害，枝下高2.8m以上的大苗进行栽植，株距5m，栽植坑长×宽×深为80cm×80cm×80cm。
所述的北美红叶榆之间种植矮麦冬，矮麦冬栽植密度25cm×25cm，深度5～6cm，每穴栽植4～5株。
所述的绿化隔离带的土壤为壤土或轻粘土。
本发明提供的北美红叶榆建造绿荫停车场的方法，以落叶乔木北美红叶榆作为绿荫停车场主要建植树种，改变了常规绿荫停车场的建植乔木树种。北美红叶榆树形饱满，秋季红叶时间长，绿化景观效果也得到大幅提高。
具体实施方式
结合实施例说明本发明的具体实施方式。
停车场首先必须满足停车的基本需要，停车场的设计应符合相应的建设标准，在综合考虑停车位布置、停车场大小、停车场位置等因素基础上，应用北美红叶榆作为主体建植乔木的停车场绿化模式。
在整列停车位一侧及2～3个车位长度(13～16m)之间分别设绿化隔离带，其余地面采用透水铺装。挡土墙高度根据周边环境而定。隔离带形式为草坪隔离带，宽度为1m。该模式是以北美红叶榆栽植于隔离带内，红叶榆之间配置矮麦冬，隔离带土壤为壤土或轻粘土。北美红叶榆选择苗龄3～5a生，胸径5～10cm的健壮无病虫害，枝下高2.8m以上的大苗进行栽植，株距5m，栽植坑长×宽×深为80cm×80cm×80cm；矮麦冬栽植密度25cm×25cm，深度5～6cm，每穴栽植4～5株。