一种带有离合装置的自动缓降线轮的制作方法

本实用新型涉及一种带有离合装置的自动缓降线轮。

背景技术：

目前传统的钓鱼竿的线轮钓鱼用的线轮无法做到对绕线轮的速度控制，要么刹车停下来，要么自由转动，给使用者带来不便，为了解决上述问题，人们研究出了带有缓冲装置的线轮，主要利用磁块的磁力与绕线轮侧壁的磁性阻力来控制绕线轮的旋转速度，这种方式虽然设计很巧妙，但在实际实践中，缓降的效果不是太好。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种带有离合装置的自动缓降线轮。

本实用新型的带有离合装置的自动缓降线轮，包括壳体、离合支架、绕线轮和摇柄，离合支架与壳体之间通过螺钉固定，所述离合支架的端面中部设有齿轮孔，齿轮孔的上方设有缓降钮杆孔，齿轮孔的两侧设有两个立柱，齿轮孔的下方设有轴孔，两个立柱之间的离合支架端面上设有离合开关板，离合开关板上设有两条支脚，每个支脚的两侧面上均设有弧面凸台，离合开关板与离合支架之间设有插接在缓降扭杆孔内部的缓降离合板，缓降离合板的中部穿插有缓降扭杆，缓降扭杆的一端通过螺纹固定缓降套，缓降套的内部设有由第一弹簧支撑的缓降柱，缓降柱的一端由缓降套伸出后与绕线轮接触，缓降扭杆的另一端穿过壳体后连接阻力板和缓降旋钮，所述两条支脚之间设有插入齿轮孔内并与绕线轮内部的内齿套啮合的斜齿齿轮，斜齿齿轮的外壁上卡设有齿轮离合板，所述斜齿齿轮的下方设有插入轴孔内的同步轴，同步轴上套设有固定在一起的离合齿片、隔片和同步齿轮，同步齿轮与所述斜齿齿轮啮合，同步轴的右端部与摇柄固定连接，所述离合开关板的其中一个支脚的左端面底部通过销轴固定离合挡板，离合挡板的一端固定有抵靠在离合支架上的扭簧，离合挡板的底端部抵靠在离合齿片的齿片上。

本实用新型的带有离合装置的自动缓降线轮，所述绕线轮的右侧内端面上设有与所述缓降柱相对应的斜面凸起。

本实用新型的带有离合装置的自动缓降线轮，所述缓降离合板的两端通过螺钉固定在离合支架上。

本实用新型的带有离合装置的自动缓降线轮，所述阻力板与壳体之间通过第二弹簧支撑，阻力板与缓降旋钮之间设有由第三弹簧支撑的顶柱，顶柱的左端抵靠在阻力板上，阻力板上设有一圈与顶柱相配合的凹槽。

本实用新型的带有离合装置的自动缓降线轮，所述离合齿片与同步齿轮之间通过螺钉固定，所述隔片垫设在离合齿片与同步齿轮之间。

本实用新型的带有离合装置的自动缓降线轮，所述齿轮离合板的两端套设在所述两个立柱上，并通过卡簧固定，卡簧下垫第三弹簧。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型的带有离合装置的自动缓降线轮结构新颖，设置缓降装置控制绕线轮的速度，同时设置离合装置控制斜齿齿轮与绕线轮的内齿套的分离与啮合，工作稳定，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的一种带有离合装置的自动缓降线轮的分解结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种带有离合装置的自动缓降线轮中离合支架的组装图之一；

图3是本实用新型实施例所述的一种带有离合装置的自动缓降线轮中离合支架的组装图之二；

图4是本实用新型实施例所述的一种带有离合装置的自动缓降线轮的使用状态参考图之一；

图5是本实用新型实施例所述的一种带有离合装置的自动缓降线轮的使用状态参考图之二。

图中：

1、壳体；2、离合支架；3、绕线轮；4、摇柄；5、齿轮孔；6、缓降钮杆孔；7、立柱；8、轴孔；9、离合开关板；10、支脚；11、弧面凸台；12、缓降离合板；13、缓降扭杆；14、缓降套；15、第一弹簧；16、缓降柱；17、阻力板；18、缓降旋钮；19、斜齿齿轮；20、齿轮离合板；21、同步轴；22、离合齿片；23、隔片；24、同步齿轮；25、离合挡板；26、扭簧；27、斜面凸起；28、第二弹簧；29、第三弹簧；30、顶柱；31、卡簧、32、第三弹簧；33、内齿套。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-5所示，一种带有离合装置的自动缓降线轮，包括壳体1、离合支架2、绕线轮3和摇柄4，离合支架2与壳体1之间通过螺钉固定，所述离合支架2的端面中部设有齿轮孔5，齿轮孔5的上方设有缓降钮杆孔6，齿轮孔5的两侧设有两个立柱7，齿轮孔5的下方设有轴孔8，两个立柱7之间的离合支架2端面上设有离合开关板9，离合开关板9上设有两条支脚10，每个支脚10的两侧面上均设有弧面凸台11，离合开关板9与离合支架2之间设有插接在缓降扭杆孔6内部的缓降离合板12，缓降离合板12的中部穿插有缓降扭杆13，缓降扭杆13的一端通过螺纹固定缓降套14，缓降套14的内部设有由第一弹簧15支撑的缓降柱16，缓降柱16的左端由缓降套14伸出后与绕线轮3接触，缓降扭杆13的另一端穿过壳体1后连接阻力板17和缓降旋钮18，所述两条支脚10之间设有插入齿轮孔5内并与绕线轮3内部的内齿套33啮合的斜齿齿轮19，斜齿齿轮19的外壁上卡设有齿轮离合板20，所述斜齿齿轮19的下方设有插入轴孔8内的同步轴21，同步轴21上套设有固定在一起的离合齿片22、隔片23和同步齿轮24，同步齿轮24与所述斜齿齿轮19啮合，同步轴21的右端部与摇柄4固定连接，所述离合开关板9的其中一个支脚10的左端面底部通过销轴固定离合挡板25，离合挡板25的一端固定有抵靠在离合支架2上的扭簧26，离合挡板25的底端部抵靠在离合齿片22的齿片上。

本实用新型的带有离合装置的自动缓降线轮，所述绕线轮3的右侧内端面上设有与所述缓降柱16相对应的斜面凸起27。

本实用新型的带有离合装置的自动缓降线轮，所述缓降离合板12的两端通过螺钉固定在离合支架2上。

本实用新型的带有离合装置的自动缓降线轮，所述阻力板17与壳体1之间通过第二弹簧28支撑，阻力板17与缓降旋钮18之间设有由第三弹簧29支撑的顶柱30，顶柱30的左端抵靠在阻力板17上，阻力板17上设有一圈与顶柱30相配合的凹槽。

本实用新型的带有离合装置的自动缓降线轮，所述离合齿片22与同步齿轮24之间通过螺钉固定，所述隔片23垫设在离合齿片22与同步齿轮24之间。

本实用新型的带有离合装置的自动缓降线轮，所述齿轮离合板20的两端套设在所述两个立柱7上，并通过卡簧31固定，卡簧31下垫第三弹簧32。

本实用新型的带有离合装置的自动缓降线轮在具体使用时：

1、如图2和4所示，当离合开关板回位时，两个支脚底部的一对弧面凸台离开缓降离合板表面，缓降扭杆在第二弹簧的回弹力作用下带动缓降柱脱离绕线轮表面，同时离合挡板的端部脱离离合齿片的齿片，斜齿齿轮的底端与绕线轮的内齿套啮合，此时摇柄起作用带动绕线轮旋转。

2、如图3和5所示，按下离合开关板时，两个支脚底部的一对弧面凸台下压缓降离合板表面，缓降柱压紧绕线轮表面产生阻尼效果，而同时两个支脚顶部的另一对弧面凸台顶起齿轮离合板，齿轮离合板带动斜齿齿轮脱离绕线轮的内齿套，同时支脚的底部带动离合挡板卡柱离合齿片的齿片，此时不能通过摇柄控制线轮，但是可以通过缓降旋钮控制绕线轮与缓降柱的摩擦力大小。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。