一种旋转油箱的制作方法

本实用新型涉及一种旋转油箱。

背景技术：

目前，伴随收割机技术的不断发展，收割机的功率不断增大，其耗油量明显提升，故加油次数逐渐频繁。而现阶段大部分收割机的燃油箱一般固定设置在机体的尾部上方(尤其是纵轴流机型的收割机以及机体较高的收割机)，导致加油口设置过高，进而在加油的时候，需要通过维修梯将燃油搬运到机体的尾部上方进行加油，劳动强度大，易发生危险，且十分的费时、费力；同时，由于油箱设置较高，会占用部分空间，进而会影响机体上其他部件及传动机构的布置，即：不利于机体上各种结构的布置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种旋转油箱，以解决现有技术中油箱设置过高，不利于加油和不利于机体上各种结构布置的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种旋转油箱，包括油箱，所述油箱的上方设有支撑臂，所述支撑臂与所述油箱之间设有第一旋转机构；

所述油箱的下方是设有底座，所述底座与所述油箱之间设有第二旋转机构，所述第一旋转机构与所述第二旋转机构同心设置；

所述底座与所述油箱之间还设有限位机构。

作为一种改进，所述油箱的外围设有用于盛装所述油箱的箱体，所述箱体设置于所述底座的上方；所述第一旋转机构设置于所述箱体与所述支撑臂之间，所述第二旋转机构和所述限位机构设置于所述箱体与所述底座之间。

作为进一步的改进，所述第一旋转机构包括设置于所述支撑臂上的第一轴套和设置于所述箱体上的第一转轴，所述第一转轴转动安装于所述第一轴套内；

所述第二旋转机构包括设置于所述底座上的第二轴套和设置于所述箱体上的第二转轴，所述第二转轴转动安装于所述第二轴套内；

所述第一转轴、所述第一轴套、所述第二转轴和所述第二轴套同心设置。

作为进一步的改进，所述限位机构包括限位座，所述限位座均设置于所述箱体和所述底座上，两所述限位座之间插装有限位元件。

作为再进一步的改进，所述底座与所述箱体之间设有滑动机构。

作为更进一步的改进，所述滑动机构包括设置于所述箱体上的滚动元件以及设置于所述底座上的滑轨，所述滑轨与所述滚动元件对应设置。

作为更进一步的改进，所述箱体上还设有箍带。

由于采用了上述技术方案，本实用新型所提供的一种旋转油箱的有益效果如下：

由于支撑臂与油箱之间设有第一旋转机构，底座与油箱之间设有第二旋转机构，第一旋转机构与第二旋转机构同心设置，从而在使用中，可以将该旋转油箱设置在收割机机体的侧面，进而加油的高度得到了有效的降低；在非加油状态时，通过油箱顶部的第一旋转机构和底部的第二旋转机构以及限位机构保证了油箱在机体上的固定性；加油时，打开限位机构，并使油箱绕同心设置的第一旋转机构和第二旋转机构转动，直至油箱上的加油口裸露出来，进而可以方便的进行加油。

综上所述，采用该旋转油箱，由于油箱可以设置在机体的侧面，进而与传统相比，加油的高度得到了有效降低，为便于加油提供了良好的条件，而且，大大降低了加油时的劳动强度和加油时的危险性；同时，由于油箱设置在机体的侧面，进而不会影响机体上传动机构及其他部件的布置，大大方便了机体上各种结构的布置。

由于油箱的外围设有箱体，第一旋转机构设置于箱体与支撑臂之间，第二旋转机构和限位机构设置于箱体与底座之间，从而通过箱体对油箱的盛装，避免了第一旋转机构、第二旋转机构和限位机构直接在油箱上进行加工而对油箱造成损坏。

由于第一旋转机构包括第一转轴和第一轴套，第二旋转机构包括第二转轴和第二轴套，从而通过两组轴套和转轴的配合，为油箱能够旋转出来加油奠定了基础，结构简单，易于实现，且制造成本低。

由于限位机构包括设置于箱体和底座上的两个限位座，两限位座之间插装有限位元件，从而通过限位元件与两限位座的配合，保证箱体在非加油状态时位置的固定性，结构简单，限位效果好，且制造成本低。

由于底座与箱体之间设有滑动机构，从而在加油时，通过滑动机构提高了箱体绕第一旋转机构和第二旋转机构旋转的流畅性，且操作省时、省力。

由于滑动机构包括设置于箱体上的滚动元件以及设置于底座上的滑轨，从而在加油时，通过滚动元件与滑轨的配合，保证箱体顺畅的进行旋转，结构简单，便于加工制造，且制造成本低。

由于箱体上还设有箍带，从而通过箍带的环绕将油箱紧固在箱体内，有效保证了油箱的固定性和紧固性，防止油箱在收割机运行时发生晃动而影响供油。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的爆炸图；

图3是本实用新型中箱体处于旋转后状态的结构示意图；

图4是图1中A的放大图；

图5是图1中B的放大图；

图中，1-油箱；2-箱体；21-箍带；22-把手；3-支撑臂；4-第一旋转机构；41-第一轴套；42-第一转轴；5-底座；6-第二旋转机构；61-第二轴套；62-第二转轴；7-限位机构；71-限位座；72-限位元件；8-滑动机构；81-滚动元件；82-滑轨。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图5共同所示，一种旋转油箱，包括油箱1，该油箱1的外围设有用于盛装油箱1的箱体2，该箱体2的上方设有固定安装于机体侧面的支撑臂3，该支撑臂3与箱体2之间设有第一旋转机构4；该箱体2的下方是设有固定安装于机体侧面的底座5，该底座5与箱体2之间设有第二旋转机构6，该第一旋转机构4与第二旋转机构6同心设置；该底座5与箱体2之间还设有用于限制箱体2自由旋转的限位机构7。

该第一旋转机构4包括设置于支撑臂3上的第一轴套41和设置于箱体2上的第一转轴42，该第一转轴42转动安装于第一轴套41内，当然，该第一轴套41和第一转轴42的位置可以互换，即：该第一轴套41设置于箱体2上，该第一转轴42设置于支撑臂3上；该第二旋转机构6包括设置于底座5上的第二轴套61和设置于箱体2上的第二转轴62，该第二转轴62转动安装于第二轴套61内，当然，该第二轴套61和第二转轴62的位置可以互换，即：该第二轴套61设置于箱体2上，该第二转轴62设置于底座5上；该第一转轴42、第一轴套41、第二转轴62和第二轴套61同心设置。

该限位机构7包括限位座71，该限位座71均设置于箱体2和底座5上，两限位座71之间插装有限位元件72，该限位元件72优选为限位销，也可以为：作为本领域的技术人员能够实现限位功能其他部件。

该底座5与箱体2之间还设有多组滑动机构8，该滑动机构8包括设置于箱体2上的滚动元件81、以及设置于底座5上的滑轨82，该滑轨82与滚动元件81对应设置，且滚动元件81在滑轨82上滚动；该滚动元件81为滚轮或轴承或万向滚轮，也可以为：作为本领域的技术人员能够实现滚动功能其他部件。

作为优选，该箱体2上还设有用于将油箱1紧固在箱体2内的箍带21，该箍带21在箱体2上设置有多条；该箱体2上还设有便于拉动箱体2旋转的把手22，从而在加油时，首先施力至把手22上将箱体2及油箱1旋转出来，提高了加油时操作的便利性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。