一种防撞缓冲装置的制作方法

本实用新型涉及缓冲装置领域，尤其涉及一种防撞缓冲装置。

背景技术：

为了建设美丽城市，因此在停车场或者路边种植有大量树木，但是在车辆停靠的过程中，由于驾驶车辆的人员水平高低不一，因此常常造成汽车剐蹭树木，在这种情况下难免将发生大量的纠纷，并且对于树木表层会造成一定伤害，现有的保护措施是在树木上套设有铁质的套筒，但是套筒仅仅能够保护树木免受撞击伤害，不仅成本高昂，而且难以减少汽车剐蹭的纠纷，因此如何能够减少因车辆剐蹭树木造成纠纷成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种防撞缓冲装置，该装置有效减少了因车辆剐蹭树木造成的纠纷。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种防撞缓冲装置，包括第一缓冲组、第二缓冲组、多根同等长度的松紧带以及锁紧机构，第一缓冲组以及第二缓冲组均包括多个相平行的缓冲气柱，相邻的缓冲气柱通过热封分隔，松紧带的两端分别与第一缓冲组以及第二缓冲组的端部相连接，锁紧机构用于将第一缓冲组以及第二缓冲组的另一端相连接，第一缓冲组、第二缓冲组以及松紧带形成一个圆柱环。

根据上述技术方案，优选地，第一缓冲组以及第二缓冲组还包括充气通道，缓冲气柱设有单向逆止阀，充气通道通过单向逆止阀与缓冲气柱相连接。

根据上述技术方案，优选地，锁紧机构为魔术贴、按扣或者拉链中的一种或多种。

根据上述技术方案，优选地，缓冲气柱外部涂设有反光条。

根据上述技术方案，优选地，缓冲气柱的长度为30-80cm。

根据上述技术方案，优选地，相邻缓冲气柱之间的热封处开设有多个通孔。

本实用新型的有益效果是：工作人员将未充气的缓冲装置套设在树木上，然后对第一缓冲组以及第二缓冲组进行充气，充气过程中，缓冲气柱充气膨胀，通过锁紧机构以及松紧带将第一缓冲组以及第二缓冲组锁紧在树木上，当汽车意外碰撞树木时，缓冲气柱将形成有效的缓冲，从而有效减少因汽车剐蹭树木造成的纠纷。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的实施例打开时的主视结构示意图。

图2示出了根据本实用新型的实施例安装时的主视结构示意图。

图中：1.第一缓冲组，2.第二缓冲组，3.松紧带，4.锁紧机构，5.缓冲气柱，6.充气通道，7.单向逆止阀，8.反光条，9.通孔。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型提供了一种防撞缓冲装置，包括第一缓冲组1、第二缓冲组2、多根同等长度的松紧带3以及锁紧机构4，第一缓冲组1以及第二缓冲组2均包括多个相平行的缓冲气柱5，相邻的缓冲气柱5通过热封分隔，松紧带3的两端分别与第一缓冲组1以及第二缓冲组2的端部相连接，锁紧机构4用于将第一缓冲组1以及第二缓冲组2的另一端相连接，第一缓冲组1、第二缓冲组2以及松紧带3形成一个圆柱环，工作人员将未充气的缓冲装置套设在树木上，然后对第一缓冲组1以及第二缓冲组2进行充气，充气过程中，缓冲气柱5充气膨胀，通过锁紧机构4以及松紧带3将第一缓冲组1以及第二缓冲组2锁紧在树木上，当汽车意外碰撞树木时，缓冲气柱5将形成有效的缓冲，从而有效减少因汽车剐蹭树木造成的纠纷。

根据上述实施例，优选地，第一缓冲组1以及第二缓冲组2还包括充气通道6，缓冲气柱5设有单向逆止阀7，充气通道6通过单向逆止阀7与缓冲气柱5相连接，从而便于对第一缓冲组1以及第二缓冲组2进行充气，并且当其中一个缓冲气柱5破损，其他缓冲气柱5不会泄气，仍然发挥缓冲作用。

根据上述实施例，优选地，锁紧机构4为魔术贴、按扣或者拉链中的一种或多种，操作便捷并且锁紧效果稳定。

根据上述实施例，优选地，缓冲气柱5外部涂设有反光条8，便于驾驶人进行辨识，进一步防止剐蹭。

根据上述实施例，优选地，缓冲气柱5的长度为30-80cm，将缓冲装置绑设在树木的一定高度，与车体尾部的高度范围相同。

根据上述实施例，优选地，相邻缓冲气柱5之间的热封处开设有多个通孔9，便于树木进行有氧呼吸。

本实用新型的有益效果是：工作人员将未充气的缓冲装置套设在树木上，然后对第一缓冲组以及第二缓冲组进行充气，充气过程中，缓冲气柱充气膨胀，通过锁紧机构以及松紧带将第一缓冲组以及第二缓冲组锁紧在树木上，当汽车意外碰撞树木时，缓冲气柱将形成有效的缓冲，从而有效减少因汽车剐蹭树木造成的纠纷。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。