一种线轮离合装置及钓鱼装置的制作方法

文档序号:26017201发布日期:2021-07-27 13:17阅读:217来源:国知局
一种线轮离合装置及钓鱼装置的制作方法

本实用新型属于离合装置,具体涉及一种线轮离合装置及钓鱼装置。



背景技术:

目前市面上,钓鱼工具可分为“纺车轮式”、“水滴式”和“鼓式轮”这三大类,他们的主要作用就是手动收放线的储线轮,有个别也利用电机做为动力试图产生自动功能,但都不能在实际钓鱼的复杂环境中使用,达不到真正意义上的自动效果。常用的纺车轮,由于设计结构的限制线杯容量小,如果储线稍多,就很难完成渔线顺畅收放,也影整个渔具的正常使用,水滴轮天生体量小更不可能做到大线容量,鼓轮虽有大线杯,但和水滴轮都存在着容易“炸线”的弊端,炸线会使整个垂钓工作立马瘫痪。目前的钓鱼轮结构限制大,严重影响了垂钓过程的便利性。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种线轮离合装置及钓鱼装置,以克服现有技术的不足。

为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种线轮离合装置,包括壳体和夹紧块,壳体内设有两端与壳体通过单向轴承转动连接的中轴,中轴上套设有能够相对中轴转动的线轮以及能够与中轴同步转动的定摩擦轮,壳体内固定有夹紧座,夹紧座上沿轴向开设有多个开口槽,夹紧座上设有定位台和限位块,定位台和限位块之间形成转动轮槽,转动轮槽内设有带有内螺纹的转动轮;线轮的一端套设有能够与线轮同步转动的动摩擦轮,动摩擦轮的端部能够与定摩擦轮端部接触;夹紧块上设有能够伸入开口槽内的导向块,导向块的外侧设有能够与转动轮内螺纹啮合的外螺纹,夹紧块的内端能够与动摩擦轮的外端接触,线轮的端面设有刹车齿轮,壳体上设有能够与刹车齿轮接触的刹车压把。

进一步的,夹紧座的内侧设有限位台,夹紧座内侧的限位台上设有限位环,限位环的端部与定摩擦轮上远离动摩擦轮一端的端部接触,定摩擦轮上远离动摩擦轮一端的端部设有限位螺母。

进一步的,定摩擦轮上设有凹槽,凹槽内从内向外依次设有压簧、压板和摩擦片,定摩擦轮的端部设有锁止环,锁止环与定摩擦轮端部转动连接。

进一步的,线轮的另一端设有线轴延伸管,线轴延伸管与线轮设有用于套设于中轴上的同轴通孔,线轴延伸管外圈截面为非圆面,动摩擦轮的中间通孔截面与线轴延伸管外圈截面相似,动摩擦轮套设于线轴延伸管上。

一种钓鱼装置,包括绞手装置、发条装置、触发装置和线轮离合装置;

线轮离合装置的中轴的一端固定有单向齿轮,线轮的另一端端面设有固定齿轮,绞手装置包括与中轴平行设置的绞手轴套,绞手轴套上安装有能够相对绞手轴套转动的间歇被动齿轮和与绞手轴套固定连接的传动齿轮;壳体上用于传动齿轮和单向齿轮同时啮合的齿轮组,间歇被动齿轮的一侧端面设有阻挡块,另一端侧面周向开设有多个啮合凹槽,壳体内固定有能够与阻挡块接触对间歇被动齿轮周向限位的限位挡块;

发条装置包括发条中轴、发条壳和发条,发条壳中间设有通孔,发条的一端固定于发条中轴上,发条的另一端固定于发条壳上,发条中轴套设于发条壳的通孔内,发条中轴两端与壳体固定连接,发条壳上固定有与传动齿轮啮合的被动单向齿轮,发条壳上固定有间歇主动齿轮,间歇主动齿轮上有与间歇被动齿轮上啮合凹槽啮合传动的齿牙;

触发装置包括触发套,触发套的一端与壳体转动连接,触发套上设有能够与机关针扣合的机关扣,触发套中间设有穿设渔线的通孔,渔线穿过通孔另一端饶舌在线轮上。

进一步的,绞手轴套两端与壳体通过轴承转动连接,绞手轴套中间设有通孔,绞手轴套的通孔内固定有绞手。

进一步的,绞手轴套的中间设有通孔截面为非圆面,绞手嵌入绞手轴套中间通孔内部分与绞手轴套的通孔内面接触,用于绞手与绞手轴套周向限位。

进一步的,还包括触发装置,绞手的一端设置绞手轴,另一端设置能够相对绞手转动的摇柄,绞手的绞手轴一端设置卡帽,绞手轴另一端开设有螺纹孔,通过锁定螺栓锁紧。

进一步的,还包括排线装置,排线装置包括往复排线块、滑杆和凸轮杆;凸轮杆上设有交叉设置的螺旋槽,凸轮杆的一端固定有能够与固定齿轮啮合的动齿轮,往复排线块上设有过线孔,渔线从触发套穿过往复排线块缠绕在线轮上,往复排线块的一端设有开口导向卡口,开口导向卡口卡设于螺旋槽内。

进一步的,还包括报警装置,报警装置包括半齿轮、报警器和固定于发条壳上的触发传动齿轮,半齿轮上的齿能够与触发传动齿轮啮合,半齿轮的内侧与壳体转动连接,壳体上设有连接电源负极或正极的导电柱,导电柱与电源之间设有报警器,半齿轮的端部能够与导电柱(d4)接触,半齿轮与导电柱接触部分连接电源负极或正极。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益的技术效果:

本实用新型一种线轮离合装置,通过在壳体内设置两端与壳体通过单向轴承转动连接的中轴,中轴上套设有能够相对中轴转动的线轮以及能够与中轴同步转动的定摩擦轮,壳体内固定有夹紧座,夹紧座上沿轴向开设有多个开口槽,夹紧座上设有定位台和限位块,定位台和限位块之间形成转动轮槽,转动轮槽内设有带有内螺纹的转动轮;线轮的一端套设有能够与线轮同步转动的动摩擦轮,动摩擦轮的端部能够与定摩擦轮端部接触;夹紧块上设有能够伸入开口槽内的导向块,导向块的外侧设有能够与转动轮内螺纹啮合的外螺纹,夹紧块的内端能够与动摩擦轮的外端接触,线轮的端面设有刹车齿轮,壳体上设有能够与刹车齿轮接触的刹车压把,线轮在刹车齿轮与刹车压把的作用下周向限位不转动,使转动轮在转动轮槽内转动,带动夹紧块沿中轴n1的轴向运动,动摩擦轮在夹紧块的作用下沿中轴轴向运动与定摩擦轮端部接触,定摩擦轮与中轴同步转动,从而达到限制中轴转动的目的,结构简单,采用转动轮螺纹锁紧结构,实现中轴的刹车限位。

本实用新型一种钓鱼装置,包括线轮离合装置、绞手装置和发条装置,线轮离合装置、绞手装置、发条装置和壳体之间相互关联运动,利用绞手装置和线轮离合装置配合实现线轮收缩渔线,同时采用单向齿轮和轴承的设计,结合发条装置蓄能反向自动转动,当有鱼咬钩时,利用出发装置自动触发,利用发条装置的蓄势实现自动收线提钩的作用,本实用新型结构简单,实用性强,可实现自动触发收鱼,且自动收鱼过程采用蓄能力,能够在短时间内收紧渔线,提高收鱼效率。

进一步的,线轮的另一端设有线轴延伸管,线轴延伸管与线轮设有用于套设于中轴上的同轴通孔,结构简单,便于安装,各零部件之间配合紧密,稳定性强。

进一步的,采用往复排线块、滑杆和凸轮杆的还排线装置包括,能够实现自动排线,防止炸线,结构简单,排线顺畅,不会出现卡线的现象。

进一步的,采用报警装置能够及时提醒垂钓者进行收鱼。

附图说明

图1为本实用新型实施例中线轮离合装置结构示意图。

图2为本实用新型实施例中钓鱼装置装配结构示意图。

图3为本实用新型实施例中绞手装置结构示意图。

图4为本实用新型实施例中绞手装置零件分散结构示意图。

图5为本实用新型实施例中发条装置结构示意图。

图6为本实用新型实施例中发条装置零件分散结构示意图。

图7为本实用新型实施例中发条装置安装结构示意图。

图8为本实用新型实施例中发条中轴结构示意图。

图9为本实用新型实施例中发条安装结构示意图。

图10为本实用新型实施例中触发装置结构示意图。

图11为本实用新型实施例中触发装置零件分散结构示意图。

图12为本实用新型实施例中排线装置结构示意图。

图13为本实用新型实施例中报警装置结构示意图。

图14为本实用新型实施例中整体装配安装结构示意图。

图15为本实用新型实施例中线轮结构示意图。

其中,1、壳体;2、鱼竿;n1、中轴;n2、单向轴承;n3、定摩擦轮;n4、夹紧座;n5、线轮;n6、双向轴承;n7、动摩擦轮;n8、夹紧块;n9、定位台;n10、限位块;n11、转动轮;n12、刹车齿轮;n13、刹车压把;n14、扭簧;n15、锁紧螺母;n16、压簧;n17、压板;n18、摩擦片;n19、锁止环;n20、限位环;n21、限位螺母;n112、固定齿轮;

g1、绞手轴套;g2、绞手;g3、锁定螺栓;b2、间歇被动齿轮;g12、传动齿轮;b22、阻挡块;g22、绞手轴;b23、啮合凹槽;g24、摇柄;b26、限位挡块;z、齿轮组;

f1、被动单向齿轮;f3、发条中轴;f5、发条壳;f6、机关针;f8、发条;f9、发条端轴;f10、封头;b3、间歇主动齿轮;f31、发条固定槽;f32、发条螺纹;f33、安装固定块;f52、发条壳外裙孔;f53、端轴安装孔;f54、发条壳壁螺钉孔;f101、封头固定孔;102、锁定螺钉f;

c1、扭簧;c2、触发套;c3、触发体;c4、转动销;c5、调节螺钉;c22、调节螺钉孔;c25、机关扣;c31、进线孔;c32、安装销孔;c33、出线孔;c34、调节槽孔;

p2、往复排线块;p3、滑杆;p4、凸轮杆;p41、动齿轮;

d1、电源;d2、电路板;d3总开关;d4、导电柱;d5、半齿轮;d6、预警灯;d7、扬声器;d10、触发传动齿轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:

如图1、图15所示,一种线轮离合装置,包括壳体1和夹紧块n8,壳体1内设有两端与壳体1通过单向轴承n2转动连接的中轴n1,中轴n1上套设有能够相对中轴n1转动的线轮n5以及能够与中轴n1同步转动的定摩擦轮n3,壳体1内固定有夹紧座n4,夹紧座n4上沿轴向开设有多个开口槽,夹紧座n4上设有定位台n9和限位块n10,定位台n9和限位块n10之间形成转动轮槽,转动轮槽内设有转动轮n11,转动轮n11上带有内螺纹;线轮n5的一端套设有能够与线轮n5同步转动的动摩擦轮n7,动摩擦轮n7的端部能够与定摩擦轮n3端部接触,夹紧块n8上设有能够伸入开口槽内的导向块,导向块的外侧设有能够与转动轮n11内螺纹啮合的外螺纹,夹紧块n8的内端能够与动摩擦轮n7的外端接触,线轮n5的端面设有刹车齿轮n12,壳体1上设有能够与刹车齿轮n12接触的刹车压把n13;使用时,线轮n5在刹车齿轮n12与刹车压把n13的作用下周向限位不转动,使转动轮n11在转动轮槽内转动,带动夹紧块n8沿中轴n1的轴向运动,动摩擦轮n7在夹紧块n8的作用下沿中轴n1轴向运动与定摩擦轮n3端部接触,此时,动摩擦轮n7在定摩擦轮n3的作用下与中轴n1同步转动,中轴n1在单向轴承的作用下只能单向转动,结构简单,采用转动轮n11螺纹锁紧结构,实现中轴的刹车限位。

具体的,夹紧座n4与壳体1为一体结构。线轮n5与中轴n1之间设有双向轴承n6;中轴n1的一端固定有单向齿轮n22,刹车压把n13与壳体1之间设有扭簧n14,在扭簧n14的作用下,刹车压把n13的端部与刹车齿轮n12接触,对刹车齿轮n12进行限位,刹车齿轮n12周向转动限位。线轮n5的另一端端面设有固定齿轮n112。定位台n9与夹紧座n4为一体结构,限位块n10与夹紧座n4通过螺纹连接。

如图1所示,动摩擦轮n7的端部设有锁紧螺母n15,利用锁紧螺母n15将夹紧块n8的端部锁紧限位于动摩擦轮n7的端部,在夹紧块n8轴向移动的同时能够带动动摩擦轮n7同步移动。

需要放线时,拨动刹车压把n13使刹车压把n13远离刹车齿轮n12,此时刹车齿轮n12与线轮n5同步圆周运动自由,即不受刹车压把n13的限位,抛线线轮转动,实现抛线目的,当处于待钓鱼时,反向刹车压把n13使其与刹车齿轮n12接触,刹车齿轮n12与线轮n5周向同时受限停止转动,防止线轮自动转动,实现反向限位的作用。

具体的,如图1所示,线轮n5的一端设有线轴延伸管,线轴延伸管与线轮n5设有同轴通孔,用于套设于中轴n1上,线轴延伸管外圈截面为非圆面,动摩擦轮n7的中间通孔截面与线轴延伸管外圈截面相似,动摩擦轮n7套设于线轴延伸管上,实现动摩擦轮n7与线轴延伸管周向同步转动。具体的,线轴延伸管外圈截面为六角形,三角形或者矩形,动摩擦轮n7的中间通孔截面相应设置为六角形,三角形或者矩形,目的是使动摩擦轮n7套设于线轴延伸管上,动摩擦轮n7能够沿线轴延伸管轴向滑动,且动摩擦轮n7与线轴延伸管周向同步转动。

定摩擦轮n3上设有凹槽,凹槽内从内向外依次设有压簧n16、压板n17和摩擦片n18,定摩擦轮n3的端部设有锁止环n19,锁止环n19与定摩擦轮n3端部转动连接,用于对摩擦片n18进行轴向限位。

夹紧座n4的内侧设有限位台,夹紧座n4内侧的限位台上设有限位环n20,限位环n20的端部与定摩擦轮n3上远离动摩擦轮n7一端的端部接触,定摩擦轮n3上远离动摩擦轮n7一端的端部设有限位螺母n21,用于锁止限位环n20。

如图2所示,一种钓鱼装置,包括绞手装置、发条装置、触发装置和上述线轮离合装置;

如图3所示,线轮离合装置的中轴n1的一端固定有单向齿轮n22,线轮n5的另一端端面设有固定齿轮n112,绞手装置包括绞手轴套g1,绞手轴套g1与中轴n1平行设置,绞手轴套g1两端与壳体1通过轴承转动连接,绞手轴套g1中间设有通孔,绞手轴套g1的通孔内固定有绞手g2,绞手轴套g1上安装有能够相对绞手轴套g1转动的间歇被动齿轮b2和与绞手轴套g1固定连接的传动齿轮g12,壳体1上用于传动齿轮g12和单向齿轮n22同时啮合的齿轮组z,间歇被动齿轮b2的一侧端面设有阻挡块b22,另一端侧面周向开设有多个啮合凹槽b23,壳体1内固定有能够与阻挡块b22接触对间歇被动齿轮b2周向限位的限位挡块b26;间歇被动齿轮b2的圆周为轮凹弧结构。间歇被动齿轮b2通过轴承安装于绞手轴套g1上。

具体的,如图4所示,绞手轴套g1的中间设有通孔截面为非圆面,绞手g2嵌入绞手轴套g1中间通孔内部分与绞手轴套g1的通孔内面接触,用于绞手g2与绞手轴套g1周向限位,通过绞手g2带动绞手轴套g1同步转动。具体的,本申请绞手轴套g1的中间设有通孔截面为六边形,绞手g2嵌入绞手轴套g1中间通孔内部分截面为六边形,结构稳定便于安装,或者在通孔内开设键槽,绞手g2上设置连接键,与绞手轴套g1实现连接;

具体的,如图4所示,在绞手g2的一端设置绞手轴g22,另一端设置能够相对绞手g2转动的摇柄g24,绞手g2的绞手轴g22一端设置卡帽g21,绞手轴g22另一端开设有螺纹孔,通过锁定螺栓g3锁紧,适用于不同方向的使用;使用时,根据使用者习惯,将绞手g2的绞手轴g22从绞手轴套g1的左侧端或者右侧端伸入,卡帽g21与绞手轴套g1端部接触实现定位,然后将绞手轴g22另一端通过锁定螺栓g3锁紧固定。

将间歇被动齿轮b2安置于绞手套管g1上,再将绞手轴套g1两端各加一个轴承嵌置于壳体1上,将绞手轴g22插入绞手套管g1通孔内,拧宁锁定螺栓g3即完成绞手装置安装。正反转动绞手g2,分别能带动发条装置和线轮离合装置运动做功,阻挡块b22能与固定于壳体1内的限位挡块b26的配合控制间歇被动齿轮b2和间歇主动齿轮b3转动圈数,间歇主动齿轮b3的转动圈数等于发条f8齿轮转动圈数,发条f8蓄能的强弱取决于绞手g2转动的圈数多少,也决定了渔线和渔钩自动拉提的幅度,当绞手g2转至不动时,即为发条蓄能峰值。

如图5至图7所示,发条装置包括发条中轴f3、发条壳f5和发条f8,发条壳f5中间设有通孔,发条f8的一端固定于发条中轴f3上,发条8的另一端固定于发条壳f5上,发条中轴f3套设于发条壳f5的通孔内,发条中轴f3与发条壳f5之间设有轴承,发条中轴f3两端与壳体1固定连接,发条壳f5上固定有与传动齿轮g12啮合的被动单向齿轮f1,发条壳f5上固定有间歇主动齿轮b3,间歇主动齿轮b3上有与间歇被动齿轮b2上啮合凹槽b23啮合传动的齿牙,当绞手轴套g1转动带动被动单向齿轮f1沿其转动方向转动时,被动单向齿轮f1带动发条壳f5转动,间歇主动齿轮b3随发条壳f5一起转动,间歇主动齿轮b3转动一圈,间歇主动齿轮b3的齿牙b31与间歇被动齿轮b2上啮合凹槽b23啮合带动间歇被动齿轮b2转动一定角度,当间歇被动齿轮b2转动至有阻挡块b22与限位挡块b26接触,即发条达到蓄能峰值,无法在转动绞手g2,确保发条处于最佳蓄能状态,防止发条过量蓄能。

具体的,如图7、图8、图9所示,发条中轴f3上设有发条固定槽f31,发条f8的一端固定于发条固定槽f31内,发条中轴f3的两端均设有发条螺纹f32和安装固定块f33,发条中轴f3的安装固定块f33与壳体1上安装定位孔定位安装,发条中轴f3两端通过螺母固定;发条f8的另一端固定有发条端轴f9;发条壳f5上设有发条壳外裙f51,发条壳外裙f51的端部设有多个周向设置的发条壳外裙孔f52,发条壳f5的端部设有发条壳壁螺钉孔f54和端轴安装孔f53,发条壳f5的发条壳外裙孔f52内设有机关针f6,机关针f6的另一端通过封头f10封锁固定,封头f10上设有发条端孔f103、机关针孔f104和封头固定孔f101,机关针f6的另一端设置在机关针孔f104内,发条端轴f9一端设置于端轴安装孔f53内,另一端设置于发条端孔f103内,锁紧固定封头固定孔f101与发条壳壁螺钉孔f54通过锁定螺钉f102锁紧,锁定螺钉将封头f10与发条壳f5固定连接,机关针f6外圈套设有转动筒。

如图10所示,还包括触发装置,触发装置包括触发套c2,触发套c2的一端与壳体1转动连接,触发套c2上设有能够与机关针f6扣合的机关扣c25,触发套c2中间设有穿设渔线p1的通孔,渔线p1穿过通孔另一端饶舌在线轮n5上。

具体的,如图1、图11所示,触发套c2与壳体1通过转动销c4转动连接,转动销c4上设有扭簧c1,触发套c2上设有扭簧安置孔c24,扭簧c1的一端与壳体1接触,另一端设置于扭簧安置孔c24内,防止扭簧滑动,触发套c2上设有两个对称的扭簧,提高触发套c2转动平稳性。

触发套c2内设有触发体c3,触发体c3中间设有渔线通孔,用于穿设渔线,触发体c3的一端设有安装销孔c32,触发套c2套设于触发体c3外侧,触发体c3的一端与壳体1通过转动销c4转动连接,触发体c3上开设有调节槽孔c34,触发套c2上设有调节螺钉孔c22,通过调节螺钉c5锁紧触发体c3和触发套c2,可以调节触发体c3和触发套c2的嵌套长度。

如图11所示,触发套c2为一扁筒形中通硬质套,中通孔为椭圆形,能套置于触发体c3进线孔一端,触发套c2两侧各有一扭簧安置孔c24;触发体c3开设有调节槽孔c34能将调节螺钉c5置于其中,调节螺钉c5带动触发套c2并能在槽内上下滑动,以此来实现调节触发装置的灵活与迟钝。触发体c3上下两端各有一孔,下端的进线孔c31孔口扁而宽,上端的出线孔c33小而圆,两孔相通,整个内腔呈等腰三角形,整个触发体c3外形也呈一个等腰三角形,这种形体触发装置能更稳定的安置在壳体1上,也能更精准地将渔线p1导入渔竿的导线环孔内,同时能让钓鱼人更精准更轻松实施挂扣机关的工作。当机关扣c25挂在机关针f6上时能阻上发条f8蓄能后回弹以及发条装置的回转,反之,当机关扣c25脱离机关针f6时,发条f8则立即回弹释放,同时带动整个发条装置各齿轮快速回转;上紧发条时,间歇齿轮b3带动间歇齿b2渐渐进入发条f8的行程保护工作之中,直至间歇齿轮b2被限位挡块b26挡住不动时,此时发条装置也被迫停止回转,通过控制发条f8行程来避免发条f8过度回弹扩张,从而实现保护发条f8的目的,也达到了有效控制渔钩被自动拉提的幅度。

如图12所示,还包括排线装置,排线装置包括往复排线块p2、滑杆p3和凸轮杆p4;凸轮杆p4上设有交叉设置的螺旋槽,凸轮杆p4的一端固定有能够与固定齿轮n112啮合的动齿轮p41,往复排线块p2上设有过线孔,渔线从触发套穿过往复排线块p2缠绕在线轮n5上,往复排线块p2的一端设有开口导向卡口,开口导向卡口卡设于螺旋槽内,能够在螺旋槽内往复运动;往复排线块p2的一端设有导向孔,导向孔内设有滑杆p3,滑杆p3两端固定于壳体1内,当固定齿轮n112带动动齿轮p41转动时,往复排线块p2在滑杆p3导向作用下沿螺旋槽滑动,实现向线轮n5布线的作用。

本申请线轮n5采用筒形工字轮,线轮n5一端轮盘外有固定齿轮n112能带动齿轮p41咬合运动,线轮n5另一端轮盘外有延伸段n110。

如图13所示,还包括报警装置,报警装置包括半齿轮d5、报警器和固定于发条壳f5上的触发传动齿轮d10,半齿轮d5上的齿能够与触发传动齿轮d10啮合,半齿轮d5的内侧与壳体1转动连接,壳体1上设有连接电源负极或正极的导电柱d4,导电柱d4与电源d1之间设有报警器,半齿轮d5的端部能够与导电柱d4接触,半齿轮d5与导电柱d4接触部分连接电源负极或正极。当发条壳f5转动上紧发条f8时,触发传动齿轮d10与半齿轮d5啮合,半齿轮d5的端部远离导电柱d4,此时报警装置电路断路,当发条f8触发反转时,触发传动齿轮d10与半齿轮d5啮合反转,半齿轮d5的端部与导电柱d4接触,此时报警装置电路接通,实现预警。

触发传动齿轮d10为绝缘体;导电柱d4为弹性导电柱。所述半齿轮d5外圈设有齿轮牙,半齿轮d5两端下弯弧形齿牙,半齿轮d5根部为活动关节d7,活动关节d7与底座之间加一扭簧相连,活动关节d7可前后活动,半齿轮d5可采用导电体,与电源接线极连通作为开关;所述导电柱d4有伸缩弹力,能固定于外壳架内顶,能在半齿轮d5向一边转动时与之断开,在半齿轮d5向另一边转动时与之缓冲结合导通,从而形成通断开关作用,以达到预期的从总开关d3至报警器之间能被机械系统控制通断的二次通断开关;导电柱d4与电源d1之间还设有总开关d3和电路板d2,报警器采用并联的预警灯d6和扬声器d7。

使用时,打开总开关d3,顺时针转动绞手c2,发条装置的触发传动齿轮的转动会带动半齿轮d5离开导电柱d4,扬声器d7及预警灯d6熄灭即实现断电;反之,当触发传动齿轮d10回转时会带动半齿轮d5重新回位至与导电柱d4接合,即实现扬声器d7及预警灯d6通电发声发光。

齿轮组采用大小齿轮组形式,能承担绞手装置与线离合装置力传递及变速作用。壳体上设有齿轮保护室与鱼竿结合柄座,整个壳体前面和腹面为开放面,可供排线装置部件安装及做功运动;所述运动槽位于外壳架后尾部,为一横向长方形穿孔、内外相通;所述与渔竿结合柄座和壳体背面于一体设置,为可通用于市面上渔竿结合使用的对接柄座;壳体两侧各一通孔,供绞手g2更换插入;壳体有供扬声器d7及预警灯d6增强声光效果的屏或窗;壳体内顶有固定一体式的限位挡块b26。

刹车齿轮n12采用棘轮结构,刹车齿轮n12在刹车压把n13锁紧时,线轮n5能够转动的方向与中轴n1能够转动的方向相同,即,在动摩擦轮n7与定摩擦轮n3接触锁紧时,同时刹车齿轮n12与刹车压把n13锁紧,中轴n1能够带动线轮n5转动,需要抛线时,转动轮转动使动摩擦轮n7与定摩擦轮n3分离,此时线轮n5仅受刹车压把n13与刹车齿轮n12的锁紧作用,打卡刹车压把n13,线轮n5沿抛线方向转动,关闭刹车压把n13,线轮n5沿抛线方向锁止,在触发装置触发时,中轴n1在单向齿轮的作用下转动带动线轮n5沿收线方向(与抛线方向相反)转动,可实现快速收鱼的目的。

使用自动模式时,转动轮转动使动摩擦轮n7与定摩擦轮n3分离,此时线轮n5脱离定摩擦轮n3,线轮n5不再受定摩擦轮n3的束缚,受到刹车压把n13与刹车齿轮n12的单向锁紧,打卡刹车压把n13,线轮n5沿抛线方向转动,可以轻松抛投铒线。由于中轴n1和线轮n5之间设置了轴承,使抛投饵线更轻松顺畅,抛距更远。当饵钩被抛至入水后需刹车止线时关闭刹车压把n13即可迅速止线,受到刹车压把n13与刹车齿轮n12的单向锁紧,线轮n5被刹住而实现停止放线。当逆时针转动绞手g2可以收紧多余的渔线p1再顺时针转动绞手g2,固定齿轮g12也跟随顺时针同时转动,并带动被动单向齿轮f1逆时针转动,由于被动单向齿轮f1和发条壳f5为固定一体式设计,发条f8一端固定于发条壳f5,另一端固定于发条中轴f3,且发条中轴f3两端固定于外壳架壁不动,故绞手g2顺时针转动能带动发条f8端轴一端围绕发条中轴f3呈逆时针卷绕使发条f8缓缓产生蓄能,当绞手g2转至不动时上抬触发装置出线孔g33一端,将机关扣c25挂扣在机关针f6上,即可实现待鱼。在绞手g2的顺时针运动过程中,线轮离合装置的单向齿轮n22始终处于空档状态,因此线轮离合装置及排线装置不会被带动。发条f8蓄能的程度取决于绞手g2顺时针转动的圈数,圈数越多,蓄能越强,相应地渔钩和渔线被自动提拉的距离越长。由于本实用新型利用了大、小齿变径变速的原理,在各系统在做功运动的同时也完成了变速,使渔钩被自动上提的距离长度是发条f8长度的若干倍,因此只需绞手转动很少的圈数就可以实现大幅度长距离收线提钩。由于发条装置各部件集成于一体,绞手g2顺时针转动能使发条装置整个呈“滚筒式”的逆时针转动,同理,触发传动齿轮d10也会带动置于壳体内顶的半齿轮d5与导电柱d4分离,使扬声器d7及发光体d6同时断电,实现了待鱼时不耗电。由于“滚筒式”转动,间歇齿轮b3带动绞手系统g的间歇齿轮b2同时做功运动,间歇齿轮b3转动一圈,带动间歇齿轮b2转动一个轮凹,直至阻挡块b22与限位挡块b26相遇并被挡住不动时,即为发条f8蓄能极限峰值,此时绞手g2也会自动阻止转动。此设计有效地控制了发条f8蓄能的行程和保护了发条f8的使用寿命。

一旦有鱼咬钩,触发装置受到渔线p1的拉力会促使机关扣c25从机关针f6上滑脱即实现自动触发,此时蓄能已久的发条f8迅速回弹释放,迫使发条装置也迅速呈顺时针滚筒式转动,被动单向齿轮f1带动固定齿轮g12逆时针转动,同时固定齿轮g12经过齿轮组z带动单向齿轮n22逆时针转动,单向齿轮n22同时带动整个线轮离合装置一同逆时针转动,线轮n5带动渔线p1迅速回拉,并通过往复排线块p2的往复运动线有序排列卷绕在线轮n5上,由于渔线p1的迅猛回拉力,迫使渔线p1端的鱼钩狠猛刺入鱼嘴体,达到适时自动收线提钩的目的,整个触发回弹提钩的过程取代了传统手动提钩环节,也避免了手动提钩很难精准抓住提钩的最佳时间节点而出现跑鱼现象。待发条装置的蓄能释放完毕鱼已经牢牢被钓在鱼钩上了,这时逆时针转动绞手g2就可完成收回剩余渔线而获鱼了,此时,收线时被动单向齿轮f1处于空档状态,加上间歇齿轮b2与绞手轴套管g1间有双向轴承b4的作用,整个发条装置不会被带动,可轻松转动绞手g2也不会受到任何阻力。触发装置触发的同时,触发传动齿轮d10也迅速带动对应的半齿轮d5逆时针回转,半齿轮d5迅速与弹力导电柱d4接触导通,扬声器d7通电鸣响,发光体d6通电发光实现中鱼同时声光报警提醒的目的。

在发条装置释放张力的同时,间歇齿轮b3呈顺时针回转带动对应的间歇齿轮b2呈逆时针回转,回转规律仍然是间歇齿轮b3转一圈,间歇齿轮b2转一轮凹,回转至阻挡块b22被限位挡块b26挡住两间歇轮不动时,即为发条装置的张力释放完毕,两阻挡块承担着发条f8过度释放而损坏的保护作用,由于间歇齿轮b2绞手轴套管g1间设置了双向轴承b4,当手工逆时针转动摇柄g23时,摇柄g23及绞手系统g不会带动间歇齿轮b2以及发条装置也不受到阻力可顺畅转动。

在垂钓无鱼时需要收杆,但机关没有被触发,这时只需猛抬杆尖,触发系统会自动触发关掉总开关d3,各系统会自动恢复常态。

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