电子雾化装置的制作方法

本发明涉及电子烟技术领域，特别是涉及一种电子雾化装置。

背景技术：

现代人类已经意识到香烟对人体健康的危害，以及香烟烟雾对大气环境尤其是室内环境的污染，且随着生活品质的提高，对自身身体健康的重视以及社会对外在环境尤其是室内环境污染的重视，戒烟势在必行。为了解决“瘾君子”对传统香烟的过度依赖，近年来电子烟则应运而生。

传统的电子烟，气路通道和油路通道的开关通常是分别设计的。闲置时，气路通道处于关闭状态，若忘记同时关闭油路通道，雾化芯持续吸油烟油，当雾化芯中的烟油吸附达到饱和状态时，雾化芯中的烟油将会在重力作用渗漏到其他元件上；吸烟时，气路通道处于导通状态，若忘记同时打开油路通道，容易干烧损坏雾化芯。

技术实现要素：

基于此，有必要提供一种能够联动控制气路通道和油路通道开和关的电子雾化装置。

一种电子雾化装置，包括吸嘴、烟油仓组件、雾化组件以及电极座；

所述烟油仓组件包括第一底座、第二底座、外壳以及内壳，所述第一底座上设有第一导气孔，所述第二底座上设有第二导气孔，所述吸嘴设置在所述第一底座上，所述吸嘴与所述第一导气孔气流导通，所述外壳的两端分别与所述第一底座以及所述第二底座形成密封连接，所述内壳收容于所述外壳内，所述内壳的一端与所述第一底座固定连接，所述内壳的另一端与所述第二底座固定连接，所述内壳的内部设有雾化腔，所述雾化腔与所述第一导气孔以及所述第二导气孔连通，所述外壳的内壁与所述内壳的外壁围成烟油腔，所述内壳的侧壁上设有第一烟油孔；

所述雾化组件包括雾化壳以及雾化芯，所述雾化芯适配置于所述雾化壳内，所述雾化壳的顶部设有排气孔，所述雾化壳的侧壁上设有第二烟油孔，所述雾化组件适配置于所述雾化腔内，所述雾化组件的底部设置在所述电极座上；

所述第二底座上设有插接部，所述电极座上设有与所述插接部匹配的滑槽；或者，所述第二底座上设有滑槽，所述电极座上设有与所述滑槽匹配的插接部；

所述插接部适配设置于所述滑槽内，拔插所述烟油仓组件或者所述电极座，所述插接部在所述滑槽内滑动，同时带动所述内壳与所述雾化壳相对滑动；

当所述排气孔被所述内壳遮住时，所述第一烟油孔与所述第二烟油孔相互错位；当所述排气孔处于打开状态时，所述雾化芯与所述吸嘴气流导通，所述第一烟油孔与所述第二烟油孔相互连通。

在一个实施方式中，还包括中通管，所述中通管插设于所述第一导气孔内并与所述第一底座固定连接，所述内壳的一端套设在所述中通管内，所述内壳的另一端与所述第二底座固定连接。

在一个实施方式中，还包括定位件，所述定位件包括定位杆和连接杆，所述定位杆设置在所述中通管内并能够在所述中通管内滑动，所述连接杆一端与所述定位杆固定连接，所述连接杆的另一端穿过所述内壳并与所述雾化壳固定连接，当所述内壳与所述雾化壳相对滑动时，所述定位杆能够与所述内壳的端部抵接以卡位。

在一个实施方式中，所述内壳远离所述第二底座的一端向内收缩形成凸阶，当所述雾化壳的顶部抵接所述凸阶时，所述排气孔被所述凸阶遮住。

在一个实施方式中，所述第二底座上设有插接部，所述电极座上设有与所述插接部匹配的滑槽，所述电极座呈杯状，所述滑槽设于所述电极座的侧壁内，所述滑槽向所述电极座的底部延伸。

在一个实施方式中，所述插接部滑动至所述滑槽的槽底时，所述排气孔被所述内壳遮住，所述第一烟油孔与所述第二烟油孔相互错位。

在一个实施方式中，所述吸嘴包括吸嘴管以及由所述吸嘴管的侧壁延伸形成的环状部，所述环状部沿所述吸嘴管的径向向外延伸，所述第一底座的上设有注油孔，所述注油孔与所述烟油腔连通，所述环状部盖设于所述第一底座上，所述环状部足以遮住所述注油孔。

在一个实施方式中，所述第二底座的上设有外环槽和内环槽，所述外壳的一端设置在所述外环槽中，所述内壳的一端设置在所述内环槽中。

在一个实施方式中，所述插接部呈筒状。

在一个实施方式中，所述电极座的侧壁上设有进气孔，所述进气孔与所述雾化芯气流导通。

上述电子雾化装置，第二底座上设有插接部，电极座上设有与插接部匹配的滑槽。或者，第二底座上设有滑槽，电极座上设有与滑槽匹配的插接部。插接部适配设置于滑槽内。使用时，通过拔插烟油仓组件或者电极座使得插接部在滑槽内滑动，同时带动内壳与雾化壳相对滑动。当雾化壳顶部的排气孔被内壳遮住时，雾化芯雾化产生的雾气无法进入吸嘴中，气路通道关闭。此时内壳上的第一烟油孔与雾化壳上的第二烟油孔相互错位，烟油腔中的烟油无法导入雾化芯中，油路通道处于关闭状态，从而避免雾化芯持续吸收烟油腔中的烟油导致烟油渗漏。当雾化壳顶部的排气孔处于打开状态，雾化芯与吸嘴气流导通，气路通道处于导通状态。此时内壳上的第一烟油孔与雾化壳上的第二烟油孔相互连通，烟油腔中的烟油通过第一烟油孔以及第二烟油孔导入雾化芯中，油路也处于导通状态，避免吸烟时忘记打开油路通道而干烧损坏雾化芯。因此，这种结构的电子雾化装置，能够联动控制气路通道和油路通道开和关，从而有效避免烟油渗漏以及干烧损坏雾化芯的情况。

附图说明

图1为一实施方式电子雾化装置的结构示意图；

图2为如图1所示的电子雾化装置的内部的结构示意图；

图3a为如图1所示的电子雾化装置当气路通道和油路通道关闭状态下的剖视图；

图3b为如图1所示的电子雾化装置当气路通道和油路通道关闭状态下另一个方向的剖视图；

图3c为如图1所示的电子雾化装置当气路通道和油路通道导通状态下的剖视图；

图3d为如图1所示的电子雾化装置当气路通道和油路通道导通状态下另一个方向的剖视图；

图4为如图1所示的电子雾化装置的吸嘴的结构示意图；

图5a为如图1所示的电子雾化装置的第一底座的结构示意图；

图5b为如图1所示的电子雾化装置的第一底座的另一个方向的结构示意图；

图5c为如图1所示的电子雾化装置的第一底座一个方向的剖视图；

图6为如图1所示的电子雾化装置的定位件的结构示意图；

图7为如图1所示的电子雾化装置的内壳的结构示意图；

图8为如图1所示的电子雾化装置的雾化壳的结构示意图；

图9为如图1所示的电子雾化装置的雾化底座的结构示意图；

图10为如图1所示的电子雾化装置的部分结构的示意图；

图11a为如图1所示的电子雾化装置的第二底座的结构示意图；

图11b为如图1所示的电子雾化装置的第二底座一个方向的剖视图；

图12为如图1所示的电子雾化装置的电极座的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面主要结合具体附图及具体实施例对本发明作进一步详细的说明。

附图中给出了本发明较佳的实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。

请参阅图1和图2，一实施方式中的电子雾化装置10，包括吸嘴100、烟油仓组件200、雾化组件300以及电极座400。

请参阅图3a和图3b，烟油仓组件200包括第一底座210、第二底座220、外壳230以及内壳240。第一底座210上设有第一导气孔201，第二底座220上设有第二导气孔202。吸嘴100设置在第一底座210上，吸嘴100与第一导气孔201气流导通。外壳230的两端分别与第一底座210以及第二底座220形成密封连接，内壳240收容于外壳230内，内壳240的一端与第一底座210固定连接，内壳240的另一端与第二底座220固定连接。内壳240的内部设有雾化腔203，雾化腔203与第一导气孔201以及第二导气孔202连通，外壳230的内壁与内壳240的外壁围成烟油腔204，内壳240的侧壁上设有第一烟油孔241。

雾化组件300包括雾化壳310以及雾化芯320，雾化芯320适配置于雾化壳310内，雾化壳310的顶部设有排气孔301，雾化壳310的侧壁上设有第二烟油孔311。雾化组件300适配置于雾化腔203内，雾化组件300的底部设置在电极座400上。

第二底座220上设有插接部221，电极座400上设有与插接部221匹配的滑槽411。或者，第二底座220上设有滑槽411，电极座400上设有与滑槽411匹配的插接部221。

请参阅图3c和图3d，具体在本实施方式中，第二底座220上设有插接部221，电极座400上设有与插接部221匹配的滑槽411。插接部221适配设置于滑槽411内，拔插烟油仓组件200或者电极座400，插接部221在滑槽411内滑动，同时带动内壳240与雾化壳310相对滑动。当排气孔301被内壳240遮住时，第一烟油孔241与第二烟油孔311相互错位。当排气孔301处于打开状态时，雾化芯320与吸嘴100气流导通，第一烟油孔241与第二烟油孔311相互连通。

使用时，可以通过拔插烟油仓组件200或者电极座400，使得插接部221在滑槽内411滑动，同时带动内壳240与雾化壳310相对滑动。具体的，请再次请参阅图3a和图3b，当插接部221滑动至滑槽411的槽底时，雾化壳310顶部的排气孔301被内壳240遮住时，雾化芯320雾化产生的雾气无法进入吸嘴100中，气路通道关闭。此时内壳240上的第一烟油孔241与雾化壳310上的第二烟油孔311相互错位，烟油腔204中的烟油无法导入雾化芯320中，油路通道处于关闭状态，从而避免雾化芯320持续吸收烟油腔中的烟油导致烟油渗漏。

请再次请参阅图3c和图3d，插接部221在滑槽411中滑动，雾化壳310的顶部与内壳240分离时，雾化壳310顶部的排气孔301处于打开状态，雾化芯320与吸嘴100气流导通，气路通道处于导通状态。此时内壳240上的第一烟油孔241与雾化壳310上的第二烟油孔311相互连通，烟油腔204中的烟油通过第一烟油孔241以及第二烟油孔311导入雾化芯320中，油路也处于导通状态，避免吸烟时忘记打开油路通道而干烧损坏雾化芯320。

这种结构的电子雾化装置10，通过拔插烟油仓组件200或者电极座400从而联动控制气路通道和油路通道开和关，有效避免烟油渗漏以及干烧损坏雾化芯的情况。拔插的方式卡位方便，从而非常简便的联动控制气路通道和油路通道开和关。

请参阅图4，吸嘴100包括吸嘴管110以及由吸嘴管110的侧壁延伸形成的环状部120，环状部120沿吸嘴管110的径向向外延伸。

请参阅图5a、图5b以及图5c，第一底座210的上设有注油孔211，注油孔211与烟油腔204连通，环状部120盖设于第一底座210上，环状部120足以遮住注油孔211。通过吸嘴100盖设在上底座210上，环状部120遮住注油孔211，密封烟油腔204。第一底座210上设置注油孔211，拔开吸嘴100后，即可用过注油孔211向烟油腔204中添加或更换烟油，实现雾化装置10的持续使用。

具体的，电子雾化装置10还包括中通管250，中通管250插设于第一导气孔201内并与第一底座210固定连接，内壳240的一端套设在中通管250内，内壳240的另一端与第二底座220固定连接。具体的，中通管250与第一底座210可以是两个元件，也可以是一体成型形成的元件。当设置中通管250后，雾化芯320中的产生的雾气通过排气孔301以及中通管250的管腔进入吸嘴100 中。

具体的，中通管250具有一定的长度，中通管250与第一底座210的外壁平行设置。第一底座210的底部将第一底座210分割成上凹槽2001和下凹槽2002。吸嘴100的环状部120设置在上凹槽2001中，环状部120遮住注油孔211。吸嘴管110与中通管250气流导通，下凹槽2002与烟油腔204连通。第一底座210的侧壁内还设有第一安装槽2003。外壳230的一端密封卡接在第一安装槽2003内。

请参阅图6，电子雾化装置10还包括定位件260。定位件260包括定位杆261和连接杆263。定位杆261设置在中通管250内并能够在中通管250内滑动，连接杆263一端与定位杆261固定连接，连接杆263的另一端穿过内壳240并与雾化壳310固定连接。当内壳240与雾化壳310相对滑动时，定位杆261能够与内壳240的端部抵接以卡位。

本实施方式中，定位杆261和连接杆263相互垂直，连接杆263设置在定位杆261的中部。定位件260呈“T”字形状。

当插接部221在滑槽411内滑动时，能够通过定位件260进行卡位，避免拔插过度。请再次请参阅图3c和图3d，当将烟油仓组件200和电极座400相互分离，当插接部221滑至滑槽411开口处时，定位杆261抵接内壳240的端部，起到卡位的作用，避免了拔插过度。

请参阅图7和图8，本实施方式中，内壳240为两端开口的筒状结构，侧壁上设有第一烟油孔241。雾化壳310的顶部设有排气孔301以及螺纹孔303。雾化壳310的侧壁上设有第二烟油孔311。雾化组件300适配置于雾化腔203内，内壳240远离第二底座220的一端向内收缩形成凸阶2401，雾化组件300适配置于内壳240的雾化腔203内。当雾化壳230的顶部抵接凸阶2401时，排气孔301被凸阶2401遮住。具体的，当雾化壳230的顶部抵接凸阶2401，排气孔301被凸阶2401遮住时，第一烟油孔241与第二烟油孔311相互错位，气路通道和油路通道同时关闭。当雾化壳230滑动，雾化壳230的顶部与凸阶2401之间形成一个空腔2005，第一烟油孔241与第二烟油孔311相互连通，气路通道和油路通道同时处于导通状态。内壳240远离第二底座220的一端向内收缩形成凸阶2401一方面可以较好的遮住排气孔301，另一方面当雾化壳230的顶部抵接凸阶2401时，停止拔插，便于定位。

本实施方式中，请参阅图9，雾化组件300还包括雾化底座330。雾化底座330上设有进气管331。进气管331与雾化底座330的侧壁之间形成雾化卡槽3001。雾化壳310的底部设置在雾化卡槽3001中。在其他实施方式中，雾化壳310与雾化底座330也可以是一体成型的元件。

具体的，请参阅图10，雾化底座330设置在电极座400上。连接杆263的一端在设置在雾化壳310的螺纹孔303内，连接杆263与雾化壳310通过螺纹连接。

本实施方式中，请参阅图11a和图11b，第二底座220上设有外环槽2007和内环槽2009，外壳230的一端设置在外环槽2007中，内壳240的一端设置在内环槽2009中。通过设置外环槽2007和内环槽2009，外壳230与内壳240之间相互间隔，形呈烟油腔204，使得外壳230与内壳240分别与第二底座220形成密封连接，防止烟油泄露。

具体的，插接部221呈筒状。筒状的插接部221与滑槽411的接触面积大，便于拔插。本实施方式中，插接部221设置在第二底座220上，电极座400上设有与插接部221匹配的滑槽411。

请参阅图12，电极座400呈杯状，滑槽411设于电极座400的侧壁内，滑槽411向电极座400的底部延伸。电极座400的侧壁上设有进气孔401，进气孔401与雾化芯320气流导通。

具体的，插接部221滑动至滑槽411的槽底时，排气孔301被内壳240遮住。第一烟油孔241与第二烟油孔311相互错位。即插接部221滑动到槽底时，气路通道和油路通道同时关闭，卡位简便。

当然，电子雾化装置10还可以包括电极等元件，按常规的方法设置即可，在此不作赘述。

这种结构的电子雾化装置10，通过拔插烟油仓组件200或者电极座400从而联动控制气路通道和油路通道开和关，有效避免烟油渗漏以及干烧损坏雾化芯的情况。拔插的方式卡位方便，从而非常简便的联动控制气路通道和油路通道开和关。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。