本实用新型属于机械技术领域，涉及一种用于箱包上的自润滑滑板。
背景技术：
当前存在的金属基固体自润滑滑板，其组成和原理为：在金属基体上，加工一定数量的孔，然后在孔内镶嵌固体润滑材料，目前使用固体润滑材料一般为石墨和二硫化钼，或两者的混合物，该类轴承制造成成品后经过浸油处理，以使石墨和/或二硫化钼的孔隙中含有润滑油。
使用时，轴和轴承摩擦，石墨和/或二硫化钼会释放孔隙中的油和摩擦脱落的部分固体润滑剂，形成了一层油膜和粉末润滑剂层，进而达到轴和轴承的低摩擦状态自润滑的使用要求。
但对于在液体中使用的场合，上述滑板油膜和粉末润滑剂层会随液体流失，形不成润滑膜，达不到减磨的作用；并且对于环保和洁净度要求高的食品行业和医疗行业，脱落的黑色石墨粉和/或二硫化钼会污染食品或医疗设备，传统石墨润滑滑板不符合使用要求。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种能够在强酸、强碱等腐蚀性液体中使用，和能够在环保要求高无污染的使用场合条件下使用的用于箱包上的自润滑滑板。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种用于箱包上的自润滑滑板，包括金属材料的板体和塑料自润滑材料的润滑件，其特征在于，所述板体呈长板状，所述板体的一侧具有由一边沿贯穿至另一边沿的插槽，所述插槽底部处宽度略大于插槽端口处宽度，上述润滑件呈长条状且与插槽相匹配，上述润滑件嵌于插槽处且润滑件内端抵靠在插槽底部，润滑件外端部分伸出板体。
由于塑料材料的在滑动摩擦中具有良好的自润滑性，而且塑料材料耐酸、碱，因此，本滑块也具有良好的耐酸、碱性。
由于插槽端口处尺寸小于其底部尺寸，而且，润滑件又是与插槽相匹配的，因此润滑件能被稳定的连接在插槽处。
在上述的用于箱包上的自润滑滑板中，所述插槽包括呈平面状的槽底和两个槽壁：槽壁一和槽壁二，所述槽底与板体侧部相平行，上述槽壁一与槽底垂直，上述槽壁二与槽底倾斜设置且两者之间的夹角为锐角。
可以看出，这样的结构形成端口处尺寸比较小，而底部尺寸比较大的插槽。
在上述的用于箱包上的自润滑滑板中，上述槽壁二与槽底之间的夹角为30—80度。
在上述的用于箱包上的自润滑滑板中，所述的润滑件为聚四氟乙烯材料。
在上述的用于箱包上的自润滑滑板中，所述的润滑件为工程塑料。
在上述的用于箱包上的自润滑滑板中，所述润滑件与插槽之间为紧配合。
紧配合能使润滑件与板体稳定连接。
在上述的用于箱包上的自润滑滑板中，所述润滑件与板体之间通过胶水相固连。
在胶水的作用下能进一步提高润滑件与板体之间的连接稳定性。
在上述的用于箱包上的自润滑滑板中，所述槽壁一与润滑件之间具有柔性的垫片。
在上述的用于箱包上的自润滑滑板中，所述的垫片为橡胶材料。
在上述的用于箱包上的自润滑滑板中，所述的垫片为棉纱材料。
由于垫片是柔性的，因此，在垫片的作用下能使润滑件方便的装入插槽，同时，在垫片的作用下还能提高润滑件与板体之间的连接稳定性。
与现有技术相比，本用于箱包上的自润滑滑板由于润滑件是塑料材料，因此，它具有较好的耐酸碱性，具有很高的实用价值。
同时，插槽端口处尺寸比较小的结构还能使板体与润滑件稳定连接，其连接稳定性高。
附图说明
图1是本用于箱包上的自润滑滑板的剖视结构示意图。
图中，1、板体；2、润滑件；3、插槽；3a、槽底；3b、槽壁一；3c、槽壁二；4、垫片。
具体实施方式
如图1所示，本用于箱包上的自润滑滑板，包括金属材料的板体1和塑料自润滑材料的润滑件2，所述板体1呈长板状，所述板体1的一侧具有由一边沿贯穿至另一边沿的插槽3，所述插槽3底部处宽度略大于插槽3端口处宽度，上述润滑件2呈长条状且与插槽3相匹配，上述润滑件2嵌于插槽3处且润滑件2内端抵靠在插槽3底部，润滑件2外端部分伸出板体1。
所述插槽3包括呈平面状的槽底3a和两个槽壁：槽壁一3b和槽壁二3c，所述槽底3a与板体1侧部相平行，上述槽壁一3b与槽底3a垂直，上述槽壁二3c与槽底3a倾斜设置且两者之间的夹角为锐角。
上述槽壁二3c与槽底3a之间的夹角为30—80度。
本实施例中，所述的润滑件2为聚四氟乙烯材料，根据实际情况，所述的润滑件2为工程塑料也是可行的。
所述润滑件2与插槽3之间为紧配合。
所述润滑件2与板体1之间通过胶水相固连。
所述槽壁一3b与润滑件2之间具有柔性的垫片4。
本实施例中，所述的垫片4为橡胶材料，根据实际情况，所述的垫片为棉纱材料也是可行的。
由于塑料材料的在滑动摩擦中具有良好的自润滑性，而且塑料材料耐酸、碱，因此，本滑块也具有良好的耐酸、碱性。
由于插槽端口处尺寸小于其底部尺寸，而且，润滑件又是与插槽相匹配的，因此润滑件能被稳定的连接在插槽处。