一种可折叠式行李箱的制作方法

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体涉及一种可折叠式行李箱。

背景技术：

随着经济社会的发展，外出旅行和出差的人会越来越多，而行李箱成了人们外出必不可少的一种工具，行李箱在为人们出行及物品携带方面提供了极大的便利。但是，行李箱在不使用时，由于其固定不变的体积也占用了一些居住空间，不利于人们的居家生活。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种在居家收纳时占用的空间很小且操作方便的可折叠式行李箱。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种可折叠式行李箱，包括由四块高分子聚碳酸酯箱板通过第三枢轴首尾相连围成的箱体，所述箱体的顶部箱板设置有拉杆，箱体的底部箱板设置有滑轮，所述箱体的外侧箱板内设置有箱盖，所述箱体的两边侧空板部位分别由第一侧盖体和第二侧盖体覆盖，所述第一侧盖体的一边通过第一枢轴与箱体的内侧箱板连接，第一侧盖体的另三边通过第一拉链与其余箱板连接，所述第二侧盖体的一边通过第二枢轴与箱体的内侧箱板连接，第二侧盖体的另三边通过第二拉链与其余箱板连接。

通过上述技术方案，将行李箱两侧的第一侧盖体和第二侧盖体的拉链拉开后，通过第一枢轴和第二枢轴的转动将两个侧盖体对折放入箱体内，然后通过四个第三枢轴的联合转动将整个箱体折叠成平板状；折叠后的行李箱总体积仅为原来的30％，可以放在床底或挂在衣橱里，十分节约空间。

进一步地，所述箱体的底部箱板向内凹陷设置有与所述滑轮尺寸相同的滑轮槽。

通过上述技术方案，底部箱板上的滑轮槽便于收纳滑轮，减小占用空间。

进一步地，所述滑轮可360度转动且滑轮可折叠放入滑轮槽内。

通过上述技术方案，可以将滑轮也折叠起来，既减小了行李箱体积，又不会让滑轮弄脏家居环境。

进一步地，所述箱盖为长方形，箱盖的一边通过第四枢轴与箱体的外侧箱板连接，箱盖的另三边通过第三拉链与箱体的外侧箱板连接。

通过上述技术方案，可以方便的打开行李箱，不会破坏行李箱的完整性。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过可折叠的设计，使得行李箱在居家收纳时占用的空间很小，而且折叠的过程也很方便，整个行李箱也不会产生被拆散的零件。

附图说明

图1是本实施例中行李箱未折叠时的结构示意图；

图2是本实施例中行李箱箱盖打开时的结构示意图；

图3是本实施例中行李箱两个侧盖体折叠后的结构示意图；

图4是本实施例中行李箱的滑轮折叠后的底部箱板仰视图。

图中编号说明：

1-箱体；2-滑轮；301-第一侧盖体；302-第二侧盖体；4-箱盖；5-第三拉链；601-第一拉链；602-第二拉链；701-第一枢轴；702-第二枢轴；703-第三枢轴；704-第四枢轴；8-拉杆；9-底部箱板；10-滑轮槽。

具体实施方式

本实用新型具体实施方式采用以下技术方案：

参看附图1～附图4：

一种可折叠式行李箱，包括由四块高分子聚碳酸酯箱板通过第三枢轴703首尾相连围成的箱体1，所述箱体1的顶部箱板设置有拉杆8，箱体1的底部箱板9设置有滑轮2，所述箱体1的底部箱板9向内凹陷设置有与所述滑轮2尺寸相同的滑轮槽10，滑轮2可360度转动且滑轮2可折叠放入滑轮槽10内；所述箱体1的外侧箱板内设置有箱盖4，所述箱盖4为长方形，箱盖4的一边通过第四枢轴704与箱体1的外侧箱板连接，箱盖4的另三边通过第三拉链5与箱体1的外侧箱板连接；所述箱体1的两边侧空板部位分别由第一侧盖体301和第二侧盖体302覆盖，所述第一侧盖体301的一边通过第一枢轴701与箱体1的内侧箱板连接，第一侧盖体301的另三边通过第一拉链601与其余箱板连接，所述第二侧盖体302的一边通过第二枢轴702与箱体1的内侧箱板连接，第二侧盖体302的另三边通过第二拉链602与其余箱板连接。该行李箱的框架和外壳分别由航空级铝材和高分子聚碳酸酯制成，重量轻盈，结实耐用。

根据上述构造，将行李箱两侧的第一侧盖体301和第二侧盖体302的拉链拉开后，通过第一枢轴701和第二枢轴702的转动将两个侧盖体对折放入箱体1内，然后通过四个第三枢轴703的联合转动将整个箱体折叠成平板状；同时，底部箱板9的滑轮2也可以折叠放入各自的滑轮槽10内，折叠后的行李箱总体积仅为原来的30％，可以放在床底或挂在衣橱里，十分节约空间。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。