一种用于旅行箱的包角的制作方法

本实用新型涉及旅行箱配件领域，具体而言，涉及一种用于旅行箱的包角。

背景技术：

目前，人们外出旅游或出差时会经常携带各种物品，通常采用旅行箱来盛放这些物品。因此，旅行箱因其省力、方便等优点而受到人们的喜爱；更因其便捷、大容量以及结实等特点成为人们出差旅行必不可少的装备。但是，现有的旅行箱的箱角大多是直角结构，其容易伤人，给人们出行带来诸多不便。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种用于旅行箱的包角，该包角使旅行箱的箱角具有平滑圆润的效果，能有效地避免直角结构的箱角碰伤使用者，进而给使用者的出行带来安全性和方便性。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种用于旅行箱的包角，包括上侧板、前侧板以及下侧板，上侧板、前侧板以及下侧板两两之间相互连接；

该包角还包括曲面板，曲面板分别与上侧板、前侧板以及下侧板连接。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，上侧板、前侧板以及下侧板两两相互垂直。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，上侧板与前侧板之间设置有第一弧面板，上侧板与下侧板之间设置有第二弧面板，前侧板与下侧板之间设置有第三弧面板，第一弧面板、第二弧面板以及第三弧面板均与曲面板连接。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，上侧板、前侧板以及下侧板均设置有连接孔。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，连接孔的孔壁上设置有弹性垫圈。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，该包角还包括外加强筋，外加强筋依次沿上侧板、第一弧面板、前侧板、第三弧面板、下侧板以及第二弧面板的外侧与上侧板、第一弧面板、前侧板、第三弧面板、下侧板以及第二弧面板连接。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，该包角还包括内加强筋，内加强筋从下侧板的内壁延伸至上侧板。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，上侧板、前侧板以及下侧板的内表面均设置有多个凸起。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，多个凸起均匀间隔地分布在其所在上侧板、前侧板或下侧板的内表面上。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，上侧板、前侧板、下侧板、曲面板、第一弧面板、第二弧面板以及第三弧面板一体成型。

本实用新型实施例的用于旅行箱的包角的有益效果是：上侧板、前侧板以及下侧板分别对应于旅行箱的直角形的箱角上的三个侧板。安装时，直接将该包角安装于箱角的位置，再通过曲面板的设计结构，有效地消除了现有旅行箱的直角形的箱角容易碰伤使用者的现象，大大地提高了使用者出行时的安全性和便利性。且该包角具有安全性高、使用方便、结构牢固、耐磨损、实用性强以及易于生产等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的用于旅行箱的包角的立体结构示意图；

图2为本实用新型第一实施例提供的用于旅行箱的包角的仰视图；

图3为本实用新型第一实施例提供的用于旅行箱的包角的左视图；

图4为本实用新型第二实施例提供的用于旅行箱的包角的立体结构示意图；

图5为本实用新型第二实施例提供的用于旅行箱的包角的仰视图；

图6为本实用新型第二实施例提供的用于旅行箱的包角的左视图。

图中标记分别为：包角10，上侧板100，前侧板200，下侧板300，曲面板400，第一弧面板101，第二弧面板102，第三弧面板201，连接孔500，弹性垫圈501，外加强筋600，内加强筋601，凸起700。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

第一实施例

请参阅图1～图3，本实施例提供的用于旅行箱的包角10，包括上侧板100、前侧板200以及下侧板300，上侧板100、前侧板200以及下侧板300两两之间相互连接。

该包角10还包括曲面板400，曲面板400分别与上侧板100、前侧板200以及下侧板300连接。

上侧板100、前侧板200以及下侧板300分别对应于旅行箱的直角形的箱角上的三个侧板。安装时，直接将该包角10安装在旅行箱的箱角位置，上侧板100、前侧板200以及下侧板300分别与旅行箱的直角形的箱角上的三个侧板连接。这样，曲面板400能覆盖箱角上的直角部位，进而使得旅行箱的箱角呈现出平滑圆润的弧形结构，有效地避免了呈直角结构的箱角容易使人碰伤的现象，大大地提高了使用者出行时的安全性和便利性。且该设计结构简单、使用方便、实用性很强。

由于现有的旅行箱的箱角上的三个侧板大部分情况下是两两相互垂直的设计结构，为了方便将该包角10与旅行箱的箱角连接。在本实施例中，设计者将上侧板100、前侧板200以及下侧板300设计成两两相互垂直的结构。

上侧板100、前侧板200以及下侧板300采用两两相互垂直的设计结构能够分别与旅行箱的箱角位置的三个侧板相对应，使得相互之间对位更准确，包角10的内表面能够与箱角的外表面完全贴合，连接更牢固。该结构避免了在连接时出现错位或鼓包的现象，使得该包角10与箱角的连接对位准确更紧密，同时有效地提高了包角10在安装时的准确性。当然，上侧板100、前侧板200以及下侧板300两两相互之间也可以采用非垂直的设计结构，只要上侧板100、前侧板200以及下侧板300两两相互之间的角度与旅行箱的箱角上的三个侧板两两之间的角度相匹配即可。

在上述结构的基础上，设计者在上侧板100与前侧板200之间设置有第一弧面板101，上侧板100与下侧板300之间设置有第二弧面板102，前侧板200与下侧板300之间设置有第三弧面板201，第一弧面板101、第二弧面板102以及第三弧面板201均与曲面板400连接。

通过第一弧面板101、第一弧面板101以及第三弧面板201的设计结构，分别使得上侧板100与前侧板200的连接处，上侧板100与下侧板300的连接处以及前侧板200与下侧板300的连接处的结构具有一定弧度，且更平滑，消除了上侧板100、前侧板200以及下侧板300两两相互连接处的棱形结构导致容易划伤使用者的现象。该设计结构大大提高了使用者在出行时的安全性，且设计结构巧妙、简单，非常具有实用性。

在本实施例中，上侧板100、前侧板200以及下侧板300均设置有连接孔500。将该包角10安装到旅行箱的箱角上时，可通过连接孔500的设计结构，直接将螺钉穿过连接孔500，将上侧板100、前侧板200以及下侧板300分别与旅行箱的箱角的三个侧板连接，进而将包角10固定安装在旅行箱的箱角上，操作简单方便。该设计结构大大地提高了该包角10使用时的便捷性。当然，也可以采用将包角10与旅行箱的箱角一体成型的设计结构。

作为优选，在上述设计结构的基础上，在本实施例中，上侧板100、前侧板200、下侧板300、曲面板400、第一弧面板101、第二弧面板102以及第三弧面板201一体成型。

采用上侧板100、前侧板200、下侧板300、曲面板400、第一弧面板101、第二弧面板102以及第三弧面板201一体成型的设计结构，一方面使得各板相互之间的连接更牢固，避免出现相互连接的位置出现裂缝的现象，延长该包角10的使用寿命；另一方面，该设计结构也方便生产，易于加工，节约生产时间和成本，提高生产效率。作为更优选，在本实施例中，上侧板100、前侧板200、下侧板300、曲面板400、第一弧面板101、第二弧面板102以及第三弧面板201均采用金属制成，更优选地，上侧板100、前侧板200、下侧板300、曲面板400、第一弧面板101、第二弧面板102以及第三弧面板201均采用镁合金金属制成，这样使得包角10具有重量轻，强度高，耐磨损以及使用寿命长等优点。当然，上侧板100、前侧板200、下侧板300、曲面板400、第一弧面板101、第二弧面板102以及第三弧面板201也可以采用塑料材质制成。

综上所述，本实施例提供的用于旅行箱的包角10，通过曲面板400的设计结构，有效地消除了现有旅行箱的直角结构的箱角容易碰伤使用者的现象，大大地提高了使用者出行时的安全性和便利性。且该包角10具有安全性高、使用方便、结构牢固、耐磨损、实用性强以及易于生产等优点。

第二实施例

本实施例所提供的用于旅行箱的包角10，其基本结构和原理及产生的技术效果和第一实施例相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考第一实施例中相应内容。

请参阅图4～图6，在本实施例中，包角10的连接孔500的孔壁上设置有弹性垫圈501。弹性垫圈501呈环形，其外圆周面与连接孔500的孔壁连接。通过弹性垫圈501的设计结构，当该包角10通过螺钉固定连接到旅行箱的箱角上时，螺钉的侧壁与弹性垫圈501相互挤压。这样，弹性垫圈501可紧紧地将螺钉包裹住，避免螺钉的外壁与连接孔500的孔壁之间出现间隙的情况，进而有效地防止该包角10与旅行箱之间出现松动脱落的现象，大大地增强了包角10与旅行箱之间相互连接的稳定性。该设计结构简单、巧妙，实用性相当强，且非常具有创造性。

此外，在上述设计结构的基础上，上侧板100、前侧板200以及下侧板300的内表面均设置有多个凸起700。作为优选，多个凸起700均匀间隔地分布在其所在上侧板100、前侧板200或下侧板300的内表面上。

通过凸起700的设计结构，能有效地增大包角10的内表面与旅行箱的外表面之间的摩擦力，避免包角10与旅行箱连接时出现相对移动的现象，使得包角10与旅行箱之间的连接效果更紧致，更牢固。

在上述结构的基础上，为增强包角10的牢固性避免其出现裂缝现象，设计者在包角10上设置有外加强筋600，外加强筋600依次沿上侧板100、第一弧面板101、前侧板200、第三弧面板201、下侧板300以及第二弧面板102的外侧与上侧板100、第一弧面板101、前侧板200、第三弧面板201、下侧板300以及第二弧面板102连接。

外加强筋600依次与上侧板100、第一弧面板101、前侧板200、第三弧面板201、下侧板300以及第二弧面板102的外侧连接进而形成一种将上侧板100、第一弧面板101、前侧板200、第三弧面板201、下侧板300以及第二弧面板102具有箍紧效果的结构，该具有箍紧效果的外加强筋600的设计结构能够有效地避免包角10在其边缘处的位置出现裂缝的现象，大大地提高了包角10的牢固性，进一步延长了包角10的使用寿命。

此外，为了进一步增强包角10的牢固性，设计者在该包角10靠近与旅行箱的一侧设置有内加强筋601，内加强筋601从下侧板300的内壁延伸至上侧板100。该内加强筋601从下侧板300的内壁延伸至上侧板100且分别与下侧板300、第二弧面板102以及上侧板100连接，且内加强筋601的两端与外加强筋600连接。内加强筋601能从内部加强下侧板300与第二弧面板102的连接稳定性以及第二弧面板102及上侧板100的连接稳定性，有效地防止包角10在其内部出现裂缝的现象。该设计结构大大地加强了包角10的结构牢固性，延长其使用寿命，为使用者降低了经济成本。

综上所述，本实施例提供的用于旅行箱的包角10，不仅能有效地消除了现有旅行箱的直角结构的箱角容易碰伤使用者的现象，大大地提高了使用者出行时的安全性和便利性，还通过弹性垫圈501和凸起700的设计结构，有效地防止包角10与旅行箱之间出现松动的现象，增强了包角10与旅行箱之间的连接稳定性；此外，再通过外加强筋600与内加强筋601的设计结构，有效地避免了包角10在结构上已出现裂缝的现象，大大地增强了包角10的结构牢固性，延长了使用寿命。总之，本实施例提供的包角10设计结构简单、巧妙合理，结构牢固，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。