一种鞋带紧固装置的制作方法

本实用新型涉及日用品领域，具体地说，涉及一种鞋带紧固装置。

背景技术：

目前，许多鞋子都有鞋带，这些鞋带需要不断地反复系紧，或者是松开，使用十分不方便，特别是在一些活动过程中，鞋带很容易脱开，重新系鞋带十分不便利，如果鞋带过长，甚至会出现因为踩到鞋带造成安全事故。因此，需要采用合适的方式予以改进，以此便于鞋带的紧固。

技术实现要素：

为解决以上问题，本实用新型提供一种鞋带紧固装置，包括：底座；离合器线轴，为圆柱状，包括沿圆周方向设置的环形凹槽，在离合器线轴的上端面上沿圆周方向分布有第一接合齿，在所述环形凹槽内设置有固线机构；轴套，同轴地套设在离合器线轴的外周，且与底座固定连接，所述轴套限制离合器线轴的轴向窜动，在轴套的圆周上设置有两个沿径向穿透轴套的入线孔；离合器上盖，离合器上盖的下端面上沿圆周方向分布有第二接合齿，卡接限位机构，所述卡接限位机构在离合器上盖下压时使得第二接合齿与所述第一接合齿保持啮合状态，在离合器上盖上拉时使得第二接合齿与所述第一接合齿脱离啮合状态。

优选地，还包括上盖，所述上盖采用卡扣、粘接、螺栓连接、铆接、焊接中的一种方式固定在所述离合器上盖上。

优选地，固线机构包括在所述环形凹槽内设置的两对固线孔，其中，每一对固线孔都包括沿轴向并排设置的通孔和盲孔，并且，各入线孔与通孔在轴线方向上高度相同。

优选地，卡接限位机构包括在离合器上盖的中心向下延伸的卡柱，以及在所述离合器线轴的中心设置的限位台肩，所述卡柱的下部设置有限位环，所述限位台肩的内径小于限位环的外径，所述限位环向下穿过限位台肩使得第二接合齿与第一接合齿接合并保持接合状态，所述限位环向上穿过限位台肩使得第二接合齿与第一接合齿脱离接合状态。

优选地，两对固线孔相对于离合器线轴的轴线对称设置，两对固线孔的通孔与盲孔的位置交错设置，且盲孔的开口方向相反。

优选地，在所述离合器上盖的内圆周上设置有棘轮齿，在所述轴套的上端面上设置有与所述棘轮齿配合的棘爪。

优选地，在上盖的外侧设置有胶套或者防滑纹路。

优选地，所述底座的下部为tpr塑胶材质。

优选地，通孔与盲孔的直径都与鞋带的直径相同。

优选地，在鞋带紧固装置上设置有指示入线孔与通孔对正的标识。

本实用新型的鞋带紧固装置能够有效地系牢鞋带，可以自由伸缩鞋带，使用中只需要旋转紧固器即可。其固线机构结构简单，易于加工，能够有效紧固鞋带的端头。通过棘轮设置，能够防止鞋带松弛。在上盖上设置有胶套或者防滑纹路，能够防止打滑。底座的下部采用tpr塑胶材质，能够适用于与不同鞋面贴合。

附图说明

通过结合下面附图对其实施例进行描述，本实用新型的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1是表示本实用新型实施例的鞋带紧固装置的立体示意图；

图2是表示本实用新型实施例的底座的立体示意图；

图3是表示本实用新型实施例的离合器线轴的立体示意图；

图4是表示本实用新型实施例的固线机构的平面示意图；

图5是表示本实用新型实施例的轴套的立体示意图；

图6是表示本实用新型实施例的离合器上盖的立体示意图；

图7是表示本实用新型实施例的离合器上盖与离合器线轴接合状态的立体剖视图。

具体实施方式

下面将参考附图来描述本实用新型所述的鞋带紧固装置的实施例。本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式或其组合对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。此外，在本说明书中，附图未按比例画出，并且相同的附图标记表示相同的部分。

如图1所示的鞋带紧固装置，包括底座10、上盖20以及位于底座10和上盖20之间的离合器线轴30、轴套40、离合器上盖50、固线机构、卡接限位机构。其中，如图2所示，底座10具有腔室101，用于安装离合器线轴30、轴套40、离合器上盖50。如图3所示，离合器线轴30为圆柱状，包括上板303、下板304，以及位于上板303、下板304之间且沿圆周方向设置的环形凹槽302，在上板304的上端面上沿圆周方向分布有多个第一接合齿301。

离合器上盖50的下端面上沿圆周方向设置有第二接合齿503，所述第二接合齿503可以与所述离合器线轴30上的第一接合齿301啮合，从而可以驱动所述离合器线轴转动。并且，所述离合器上盖50可以沿轴向移动并定位，具体说，所述卡接限位机构在离合器上盖下压时使得第二接合齿503与所述第一接合301齿保持啮合状态，在离合器上盖上拉时使得第二接合齿503与所述第一接合齿301脱离啮合状态，离合器线轴30即可自由旋转。

轴套40与底座10固定连接，可以通过例如卡接的方式连接在一起。如图5所示，在轴套40的圆周上设置有两个沿径向穿透轴套40的入线孔402。轴套40同轴地套设在离合器线轴30的外周，并限制了离合器线轴30的轴向窜动。轴套40与离合器线轴30的外周具有一定的间隙，以便不会妨碍离合器线轴30的转动。鞋带从入线孔402穿入到离合器线轴30的环形凹槽302内，在所述离合器线轴30的环形凹槽302内设置有固线机构，用于将从入线孔402穿入的鞋带的端头固定在环形凹槽302内。

所述上盖20固定在所述离合器上盖50上，可以采用例如卡扣连接的方式安装在一起。但是并不局限于卡扣连接，也可以采用例如粘接、螺栓连接、铆接、焊接等常用的紧固方式。

下面简单说明一下该装置的使用方法，通过底座10将该鞋带紧固装置安装在鞋面上，然后将鞋带从鞋眼上穿好后，将鞋带的一端从一个入线孔402穿入，鞋带的另一端从另一个入线孔402穿入，并由固线机构固定在离合器线轴30的环形凹槽302内。下压上盖20，使得所述离合器上盖50向下移动到第二接合齿503与第一接合齿301接合，卡接限位机构使得第二接合齿503与第一接合齿301保持啮合状态。转动上盖20，由于鞋带的端头被固定住，即可使得鞋带缠绕在离合器线轴30的环形凹槽302内，经过转动上盖20，即可将鞋带紧固。上提上盖20，使得离合器上盖50上移到第二接合齿503与第一接合齿301分离，且卡接限位机构使得第二接合齿503与第一接合齿301保持分离状态。此时，离合器线轴30即可自由旋转。在这种情况下，向外抽拉鞋带，即可把鞋带松开。

在一个可选实施例中，在所述离合器上盖50的内圆周上设置有棘轮齿(未示出)，在所述轴套40的上端面上，设置有棘爪401，通过所述棘爪401与所述棘轮齿配合，使得离合器上盖50仅能朝一个方向旋转。从而防止在紧固鞋带的过程中，离合器线轴30反转，导致鞋带紧固不够彻底。

在一个可选实施例中，如图3、图4所示，固线机构包括两对固线孔402。其中，每一对固线孔都包括通孔3021和盲孔3022。并且，入线孔402与通孔3021对正。其中，为了使得入线孔402与通孔3021对正，可以是在鞋带紧固装置上设置标识，以提示固线孔与通孔对正。鞋带采用硬质金属丝，例如铁丝。鞋带进入离合器线轴30上的通孔3021，鞋带从通孔3021的另一端穿出后弯曲折回，并穿入到盲孔3022内。在转动离合器线轴30的过程中，由于鞋带卡在通孔3021和盲孔3022之间，鞋带不会被抽回。

优选地，如图4所示，两对固线孔相对于离合器线轴30的轴线对称设置，通孔3021与盲孔3022的位置交错设置，且盲孔3022的开口方向相反，可以使鞋带两端的端头在离合器线轴30上分开缠绕。

在一个可选实施例中，在上盖20的外侧套设有胶套，或者在上盖20的外车设置有防滑纹路。

在一个可选实施例中，如图6、图7所示，在离合器上盖50的中心向下延伸有卡柱501，在所述卡柱501的下部设置有限位环505，在所述离合器线轴30的中心设置有限位台肩305。所述限位台肩305的内径小于限位环505的外径。所述离合器上盖50向下压的时候，使得限位环505向下穿过限位台肩，此时第二接合齿503与第一接合齿301接合，且在限位台肩305的作用下，保持接合状态。在离合器上盖50被上拉使得限位环505穿过限位台肩305，此时第二接合齿503与第一接合齿301脱离接合。

在一个可选实施例中，在所述通孔3021与盲孔3022之间设置有摩擦纹路，以增大鞋带紧固效果。

在一个可选实施例中，所述通孔3021与盲孔3022的直径与鞋带的直径相同。

在一个可选实施例中，所述底座10的下部为tpr塑胶材质，可以贴合不同鞋的表面。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。